【新唐人北京時間2018年06月21日訊】中共軍報日前刊文，罕見承認中共航天技術指標，有超過一半未達到國際一流水平，不少領域的關鍵核心技術依然落後、受制於人。分析人士認為，在一慣鼓吹中共「偉光正」的洗腦宣傳下，軍方罕見自爆家醜，這背後有2大原因，一是軍方遭習近平敲打；二是中興事件暴露中共在高科技方面的短板，使其失去了繼續吹牛的底氣。
6月17日，中共軍隊中的權威刊物「八一評論」發表評論，強調必須把重大科技創新這個「大國重器」，掌握在自己手中。
文章稱，經過50年的努力，中共航天技術指標，仍有超過一半，未達到國際一流水平，不少領域的關鍵核心技術依然落後、受制於人。
文章沒有明確指出，到底是哪些技術指標還未達標，但分析人士稱，軍報代表中共軍方發出這樣的聲音，這背後至少有2個原因。
其一是軍方遭習近平敲打。習近平近期參加網路安全和信息化工作會議、考察三峽工程、以及視察北京大學的時候，都強調了重大科技創新成果是國之重器，要掌握核心技術、關鍵技術。
5月28日，習近平在中國科學院及中國工程院院士大會開幕會上，就關鍵核心技術自主表態，更連說三個「逼人」。
習稱，「形勢逼人，挑戰逼人，使命逼人。」要在關鍵領域、卡脖子的地方下大功夫，盡早取得突破，實現關鍵核心技術自主可控。
其二是中興事件的影響。今年4月，美國封殺中興，令中共朝野震驚。一塊小小的芯片就能讓中興公司癱瘓，整個芯片行業都受到不同程度的影響。
中興事件發生後，習近平顯然大受刺激，已經6次表態加快核心技術突破。
外界認為，中興事件暴露出中共在高科技領域的短板。中共與美國、日本、德國，甚至韓國等在核心技術，如電子工業、航空航天、新材料等方面差距巨大。
比如一個小小的發動機，就可以癱瘓掉上萬億的航空航天業，一個小小的芯片就可以癱瘓掉中國上萬億的電子產業等等。
不僅如此，日前，中共官媒一直高調渲染的國產客機C919，疑現重大隱患，已全面停飛。
中共一直宣稱C919客機國產化，「具有完全自主知識產權」，突破了技術封鎖等。但央視承認，C919僅「殼子」來自中國企業，其關鍵部分均來自外國企業。
央視在報導中承認，C919的機頭、機身、機尾、機翼等外面的「殼子」來自中國的成飛、洪都、瀋飛、西飛等企業，而動力、航電、飛控等其他關鍵部分都來自外國企業。
中國工程院院士甘曉華去年9月向陸媒披露，中國國內軍用航空發動機，跟國外最先進水平相比落後一代（20-25年）甚至更多，而民用發動機，差了一代甚至更多。
(記者羅婷婷報導/責任編輯：方舟)
