【新唐人北京时间2018年06月11日讯】中国大陆各省卡车司机联合大罢工，已经进入第四天。自昨天（6月10日）起，中共官方介入镇压。有司机透露，几乎所有的司机都想加入罢工，但来自官方和厂方的巨大压力，迫使他们不得不妥协。
6月10日是全国统一罢工日，从网络流传出的视频可见，目前参与罢工的省份包括：湖南、山东、河南、上海、浙江、江苏、四川、山东、山西、江西、贵州、湖南、重庆等。
据自由亚洲电台报导，中国大陆各地卡车司机自6月8日起开始罢工，在抗争3天后，便有官方人员介入“维稳”。至本周一（6月11日）上午，网路上关于卡车司机罢工的资讯及讨论，已大多被屏蔽。
截至目前，各地官方尚没有对卡车司机联合大罢工事件，进行公开表态。
据卡车司机反映，此次大罢工源于他们已无法继续忍受来自官商的层层剥削，再加上工作时间长、油价高、运费（利润）低，还有不断花样翻新的过路、过桥费，以及交警部门的有意“设卡”……因此，司机们决定将原定于6月10日的大罢工，提前到8日进行。
一位没有参加罢工的卡车司机常先生，向自由亚洲电台透露，此次罢工几乎所有的司机都希望参加，但由于害怕遭到当局打压，还有来自具有权贵背景的卡车租赁公司的威胁，有些司机不得不被迫妥协。
据常先生介绍，租赁公司靠租借卡车维生，卡车司机须每天缴纳高达400元的直接债务，才能付清一个月上万元钱的租金。因此，这部分司机需要持续的工作，才能偿还债务。
常先生还透露，卡车司机们现今还面临着官方机构、地方交警、社会流氓的多重勒索。
他说：“社会上的坏人、还有那个路政也要钱。他就一个车20块钱就让你走了，你如果不给就不让你走。”
此外，开卡车面临极高的风险，不但人身安全得不到任何保障，甚至就连出事了，也无法得到合理的赔偿。
常先生说：“我前4、5年在陕西出了事，到现在赔偿款就给了我2万块钱。当地员警（警察）、法院不作为嘛。你说多了都是眼泪嘛。”
另一位卡车司机则表示，他们现在面临的困境，还包括地方交警胡乱设立“关卡”，只为收取罚款（额外收入），而不顾司机生命安全。一次罚款就高达400到600元，但交警却不给开收据。
他举例说，在S46五保高速公路山西段，忻州市岢岚县的高速交警为了测速收罚款，专门在268公里的转弯处测速，造成了很多车祸，甚至死人；还有路段交警设“关卡”人为造成堵车等……这些都造成了卡车司机们目前的处境更为恶劣。
记者致电相关单位核实情况，但截至发稿时，山西公安厅交通管理局没有对此说法给予回应，山西岢岚县忻保高速交警队的电话，则显示“无权限接听境外电话”。
据官方统计，中国目前至少有3000万卡车司机。但因中国燃油价格远高于国际市场，加上管理部门滥用公权力现象严重，导致卡车司机月均收入只有6000元，大多无力购买商业保险，如果遇到事故，他们即会陷入困境。
相关视频：大陆多地卡车司机集体大罢工
合肥大货车司机罢工在行动 pic.twitter.com/d6ieXlBWGp
— Nai.Han (@jingui_zhu) 2018年6月9日
湖北卡车司机罢工 pic.twitter.com/4559HFuuVa
— NNN (@us8pl8imG23bgWn) 2018年6月9日
大货车双排鸣笛前进！卡车司机抗议游行，前面有面包车和一辆小汽车开道！暴政就怕人民团结！ pic.twitter.com/ZUWLsPWyWo
— 陈光诚 Guangcheng Chen (@iguangcheng) 2018年6月9日
（记者萧静综合报导/责任编辑：秦锋）
