【新唐人2011年7月21日訊】（中央社台北20日電）美國航空公司（American Airlines）同意採購460架單走道客機，訂單規模打破航空業歷來紀錄，也讓空中巴士（Airbus SAS）打破波音公司（Boeing Co.）壟斷美航購機20年的局面。
隸屬AMR集團（AMR Corp.）的美航今天宣布，這筆訂單包含260架空巴客機，以及200架波音737型客機，並附帶添購465架的選擇權與未來採購權。以平均零售價推估，這筆採購總額達385億美元左右，合約包含空巴與波音承造首批230架客機的130億美元確定融資。
美航這項決定，代表這家全美第3大航空公司將翻新該國最老舊的機隊之一，並重塑航太工業的風貌。
總部設在德州沃斯堡（Fort Worth）的美航將採購空巴翻新過的A320neo客機，此舉有助於刺激波音提供他們現有737機型新引擎，波音先前抗拒這麼做，而傾向於投入研發全新客機。
美航執行長亞培（Gerard Arpey）在聲明中表示：「以新穎和節能效率而言，未來5年內我們預計將擁有傲視全美航空業的機隊。」
美航採購的波音客機將包括100架擁有升級版引擎的新型737，使他們成為首家擁有此款客機的客戶，不過這型客機生產仍有待波音董事會批准。
美航引進的空巴客機將是A320系列，除了現行機種外還包含配備新引擎的neo版本。航空公司是以低於定價的價碼採購。
美航表示，波音與空巴將從2013年起陸續交機，一直到2022年為止。
美航目前的機隊由全波音客機組成，自1987年起便未曾向空巴採購，美航的最後1架空巴客機已於2009年除役。
這批新機將讓美航的機隊煥然一新，截至2010年為止，美航的平均機齡達15年，和達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）共同名列全美6大航空公司中最老的的機隊。就航空公司來說，航空燃油和人力開銷最為沉重，採用更省油的客機因此將對連續兩年虧損的AMR轉虧為盈有所助益。
AMR今天公布，第2季虧損擴大至2億8600萬美元，或每股85美分，遠甚於去年同期虧損1100萬美元，或每股3美分。接受彭博社調查的13位分析師，平均預估AMR每股虧損81美分。（譯者：中央社尹俊傑）
