【新唐人2014年12月12日訊】在美國興起的智能手機叫車服務軟體「優步」（Uber），近期在海外屢屢受挫，被多個國家喊停，來看記者承懿的詳細報導
華人大多比較熟悉電招車，打個電話，就可以訂到出租車。那你有沒有聽說過近年新興的一款名為Uber的應用程序，相當於智能調度員，你可以通過它來叫車。
Uber沒有自己的車隊，與各地已有的出租車公司合作。根據時間和里程來計算車費，但比一般的出租車高出50%。Uber旗下還有一個名為UberX的低端服務，車費較低，跟傳統出租車差不多。
近期幾大城市相繼勒令Uber公司暫停營業，原因各不相同。在曼谷，泰國交通管理機構發現Uber司機沒有按照商用車輛運營規定，進行登記註冊和購買保險。而印度的一名Uber司機被控侵犯乘客。
信譽危機公關主席MIKE PAUL：「他們對現在的聲譽有些牴觸，但是他們在學習。顯著成長，比更多創業者更合作。」
在Uber公司發展最快的歐洲市場，西班牙，荷蘭等國以Uber司機沒有出租車執照而禁止運營。德國法國等國家也對它說不。業內人士認為，出租車必須持有正式牌照才能經營，這涉及一個公共安全問題。
不論在公司所在地加州，還是自2011年進駐紐約，uber都遭到不少抵制。業內人士覺得出租車必須持有正式牌照，確保公眾安全。
紐約居民Carlos：「我不認為uber可在紐約維持。」
通過智能手機app叫車的新興服務發展飛速，不僅在世界上200多個國家都有業務，而且最新一輪的估值高達400億美元。短短時間內受到巨大的成功，讓傳統的出租行業感受到壓力。
有分析指出，Uber受到各地老牌運營商的抵制。
有民眾覺得消費者會從中新老運營方式的pk中獲利。
紐約居民kasey：「業內競爭越大，顧客付的越少，畢竟是不錯的生意。」
在上個月，Uber贏取了馬薩諸塞州劍橋的經營業務。他的未來發展如何，還要拭目以待。
新唐人記者承懿紐約採訪報導
