【新唐人2016年08月04日訊】（新唐人記者宋文華報導）中共空軍飛行員王寶玉，為了抗議中共軍隊在天安門屠殺學生和市民，在1989年「六四事件」後，毅然駕機飛往蘇聯。未曾料到蘇共不顧王寶玉提出的避難請求，卻將他移交給中共，最終被判重刑。然而，這起震驚中外的駕機「出逃」事件內幕，卻鮮為人知。
中共《黨史縱橫》2009年第11期，披露了這起震驚中外的駕機「出逃」事件。
超低空飛行成功出逃
1990年8月25日中午12時09分，空軍航空兵某團一大隊飛行員王寶玉，駕殲-6飛機正常起飛訓練，科目是低空特技。到達預定空域後，他便右轉彎，以100米左右高度超低空飛行，不久就飛過邊境。
他原本計劃直飛蘇聯鳥格洛沃耶機場，但到達機場上空後發現，這個機場正在維修不能著陸，便又改飛符拉迪沃斯托克附近的克涅維契軍用機場。由於超低空飛行耗油量大，到達機場上空時油料也快耗盡，好在這個機場是個轟炸機機場，跑道既長又寬，他便直接對準跑道強行著陸。
12時45分，飛機降落在克涅維契軍用機場。當他將飛機滑出跑道，再轉到一個停機坪關車停穩後，仍沒有引起蘇軍的注意。因為沒有梯子他下不了飛機，只好打開座艙蓋通風透氣，這時才發現自己的飛行服已被汗水浸透。
大約過了10多分鐘，王寶玉看到一名蘇聯士兵走了過來，便向他招手示意，這才引起蘇軍的注意。那名士兵旋即離去，可能是向他的上級報告去了。
不一會兒，一輛汽車開了過來，從車上下來一名軍官和幾名士兵，當他們確認這的確是一架中國飛機時，不由得大吃一驚，那種驚異的眼神分明是在問：「這架中國飛機怎麼會飛到這裡呢？」隨即，他們架好梯子，幫助王寶玉下了飛機。
當蘇聯軍官找來翻譯，得知王寶玉的意圖後，感到事情重大，立即向上級報告。
嚮往自由 出逃前醞釀已久
王寶玉，山東青島市人，1962年12月出生，1980年7月招飛入伍，航校畢業後被分配到中共空軍某師航空兵團一大隊任飛行員。
據報導，王寶玉平時看了許多西方哲學著作和一些宣揚西方「民主、自由」的學說，開始嚮往西方的「民主、自由」。
駕機「出逃」前，他利用訓練和演習的機會，仔細研究周邊國家機場的數據、航線、氣象等方面的資料，並將相關數據熟記在心。
8月25日，王寶玉終於找到機會，借飛行訓練之機實施駕機「出逃」。這時，他已下定決心投奔西方的「自由」世界。登機前，他把自己的手錶送給了與他交接飛機的飛行員，儘管他們是航校的老同學，但這位飛行員還是感到有些奇怪，以為王寶玉是嫌戴手錶礙事請他暫為保管而說的玩笑話，所以也沒太在意。隨後，王寶玉轉身登機，旋即起飛，正常出航，到達預定空域後，突然轉航脫離編隊，超低空直向蘇聯遠東符拉迪沃斯托克方向飛去。
王寶玉為何「出逃」蘇聯
2009年，《自由亞洲電台》發表評論文章，文章認為，當時的蘇聯還沒有解體，還是於中共一損俱損，一榮俱榮，因此不顧王寶玉一再請求與美國大使館聯繫避難，把王寶玉連人帶機，一起交給了中共。
王寶玉為什麼不去台灣？不去韓國？而選擇了去蘇聯？針對這這些疑問，王寶玉說，他是經過反覆思考，才決定下來的。原以為，蘇聯政權會理解，一個中國空軍飛行員反對中共屠殺六四學生和市民的決定，會同意他前往美國避難的請求。這樣，能表明自己嚮往民主自由的心跡。
還有一個重要的原因，就是海參崴離蛟河機場很近。三天後，對準海參崴的航向，即使被蛟河機場發現，無論如何也追不上，也不可能被擊落。但是，他無論如何也沒想到，連人帶機，被蘇共政權當作禮物，送給了中共。
據王寶玉說，如果事先想到這樣一個結果，他寧願被導彈打下來，也絕不會飛往海參崴機場。就是死，也要飛往台灣或是韓國。
王寶玉一審判處死刑後，提出上訴，反覆申明自己並不是叛國，而是反對中共軍隊鎮壓「六四」學生和市民。因為他有「六四」學潮期間在北京辦事的事實根據，法庭不得不取消他的死刑，改判死緩，很快又改判無期徒刑。
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