【新唐人2017年03月23日訊】韓國22日開始將震撼民心的「世越號」（Sewol）進行打撈作業。今天凌晨客輪部分結構浮出水面，海洋水產部計劃到今天上午11時，將「世越號」上端撈起到海拔13公尺處，並將其綁定到駁船上，運至風平浪靜的安全水域，再轉運至港口。整個作業過程，將於24日結束。
中央社引述《韓聯社》報導，海洋水產部在駁船上拍攝的打撈現場影像顯示，2艘駁船之間的水面上露出腐蝕的矩形鋼造裝置，此一裝置呈魚翅狀，裝於左右兩舷，曾幫助「世越號」保持平衡，減少船體搖晃，又稱側舵。
海洋水產部和中國交通運輸部上海打撈局於22日20時50分正式啟動打撈作業，確立了23日11時將沉船垂直移動到所需海拔高度位置，也即抬船出水達到所需的高度，才能移船到岸。
海洋水產部在駁船上拍攝的打撈現場影像顯示，2艘駁船之間的水面上露出「世越號」腐蝕的矩形鋼造裝置。 (Handout/Getty Images)
據報導，由於沉船海域天氣良好，潮汐落差最小的「小潮期」將於24日結束，打撈作業通宵達旦進行，以每小時3公尺左右的速度拉繩，今天凌晨3時，沉船抬離海底約18.2公尺，距海平面僅有3.8公尺。45分鐘後，「世越號」破水而出。
海洋水產部計劃到今天上午11時，將「世越號」上端撈起到海拔13公尺處，並將其綁定到駁船上，運至風平浪靜的安全水域，再轉運至港口。
穿梭仁川與濟州島之間的客輪「世越號」，於2014年4月16日沉沒於南韓西南方海域，造成參加濟州島畢業旅行的檀園高中應屆畢業生在內304人喪身大海，其中，9人的遺體尚未尋獲。時隔1073天後沉船船體再重見天日。
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罹難者家屬激動難言
法新社報導，「世越號」沉船事故為韓國歷來最嚴重的海上災難，韓國曾多次試圖打撈完整船隻，這次複雜作業為規模最大的行動之一。
由於尚有9具遺體尚未尋獲，據信可能卡在船上，因此將船完整打撈上岸一直是罹難者家屬的主要要求。許多罹難者家屬今天在作業地點附近的船上，遠眺這項睽違已久的打撈行動。
許弘煥（Huh Hong-Hwan，音譯）在事故中失去16歲女兒，其遺體至今仍未尋獲，他說，「再次看見世越號，我無法形容我現在的感受。」
許弘煥與妻子連同少數失蹤罹難者的家屬，多年來帶著痛苦且不滿的心情在珍島（Jindo）守夜祈禱。
他說，「我等好久了。」
其他罹難者家屬則在距離作業地點最近、才相距1.5公里的東巨次島（Donggeochado）山頂上1處營地守望。
穿梭仁川與濟州島之間的客輪「世越號」，於2014年4月16日沉沒於南韓西南方海域，造成參加濟州島畢業旅行的檀園高中應屆畢業生等304人喪身大海。
2017年3月23日，在首爾的火車站透過電視畫面顯示，兩艘駁船之間露出「世越號」。(JUNG YEON-JE/AFP/Getty Images)
2017年3月23日，在首爾的火車站透過電視畫面顯示，兩艘駁船之間露出「世越號」。(JUNG YEON-JE/AFP/Getty Images)
「世越號」沉船事故為韓國歷來最嚴重的海上災難，許多罹難者家屬今天在作業地點附近的船上，遠眺這項睽違已久的打撈行動。(Asan City via Getty Images)
「世越號」沉船事故為韓國歷來最嚴重的海上災難，許多罹難者家屬今天在作業地點附近的船上，遠眺這項睽違已久的打撈行動。(Asan City via Getty Images)
「世越號」沉船事故為韓國歷來最嚴重的海上災難，其他罹難者家屬則在東巨次島山頂上1處營地守望。。(ED JONES/AFP/Getty Images)
「世越號」沉船事故為韓國歷來最嚴重的海上災難，其他罹難者家屬則在東巨次島山頂上1處營地守望。。(ED JONES/AFP/Getty Images)
(責任編輯：許惠安)
