【新唐人北京時間2018年07月09日訊】海航集團董事長王健墜亡後，海南常務副省長毛超峰8日到海航「調研」，要求聚焦航空主業，保障平穩運行。對此，有港媒猜測，毛超峰此言一方面是暗示海航，當局會出手相救，另一方面也是在警告海航不能再「不務正業」。
海南日報報導，7月8日下午，海南省委常委、常務副省長毛超峰，率調研組到海航集團調研暑期航空業運行情況。調研組利用可視化調度系統，察看了運控中心飛行管理、機場設施等實時監控情況，並以電視電話會議形式與海航集團系統進行了座談。
在聽取相關人士發言後，毛超峰表示，海航集團是海南改革開放的一塊「金字招牌」，海航集團靠航空業起步，靠航空業發展，將來要成為世界級卓越企業，依然要聚焦航空業。
毛超峰還說，希望海航集團專注航空主業，精益求精、深耕細作，把航空業進一步做大做強。作為海南本土企業，海航集團要搶抓機遇，積極投身海南自由貿易區和中國特色自由貿易港建設。
毛超峰續說，海南省委、省政府對海航集團發展有信心，希望海航集團上下同心，按照既定方案解決集團目前遇到的發展問題，省委、省政府支持海航集團聚焦航空主業，健康發展。
目前，海航航控機隊規模613架、開通中國國內外航線1050條、國內航空企業市場占有率達17.99%，七次蟬聯SKYTRAX五星航空公司，進入全球最佳航空公司TOP10行列。
有港媒說，毛超峰希望海航「上下同心，專注航空主業，按照既定方案解決目前遇到的發展問題。」似是暗示，當局一定會出手救海航，但要求海航不能再「不務正業」。
此前的7月4日，海航集團董事長王健在法國意外墜亡的消息，引發海內外輿論廣泛關注。
海航集團網頁介紹，王健是海航聯合創始人之一，他於1983年開始涉足航空規劃，累積多年民航管理、國際談判等經驗。
早前美媒披露，海航近年大舉進行海外收購，1月份，被傳陷入債務危機，負債近6,000億元人民幣，過去數月，集團不斷出售資產。但海航後來獲中共高層出手搭救，6月中旬，剛傳出海航獲央行牽頭支持發債融資。
在此敏感時刻，海航董事長王健突然死亡，引起海內外媒體的廣泛猜測。
紐約時報稱，王健去世之際，其公司正繼續努力處理財務問題。
《金融時報》稱，王健之死正值海航拋售大量國際資產，以及努力削減在過去多年擴張時期裡積累的國內債務之際。
BBC報導說，王健離世正值海航龐大債務問題有所緩解之時，他的死訊傳出後，陸媒紛紛猜測海航接下來內部管理壓力將增大。
明報報導說，王健死亡的一年前，海航曾公開一份股東去世後的股份捐贈計劃。王健死後，他生前所持有的14.98%海航集團股份，將全部捐贈給慈航公益基金會。
彭博新聞社曾稱，海航是「一家讓世界擔心的神秘中國公司」，其背景受到美國當局、歐盟當局和北京當局的關注。
此前消息稱，海航幕後老總陳峰的身份特殊，曾得到江氏集團二號人物曾慶紅的庇蔭。2006年曾慶紅到海南參加博鰲論壇，專門接見了陳峰並合影留念。
陸媒報導稱，海航1993年成立時註冊資本只有1億元，短短20年時間已變成一家富可敵國的綜合型企業，2015年首度上榜《財富》世界500強，2016年再次以營業收入295.6億美元坐穩世界500強，排名較上年上升111名。
公開資料顯示：海航系涉及約10家A股公司，除海航控股，海航系還擁有8家由慈航基金會實控、海航集團間接控股的A股公司。
主要業務為：海航實業板塊旗下海航基礎、供銷大集和海航投資；海航資本板塊旗下渤海金控；海航科技板塊旗下海航科技（5月已變更為「海航科技」、「海科B」）；海航現代物流板塊旗下海越股份；海航旅業板塊旗下凱撒旅遊和海航創新。
（記者李芸報導/責任編輯：趙雲）
