【新唐人北京時間2018年07月28日訊】週五，比利時電網運營商Elia宣布，將剛剛從澳大利亞基礎設施基金IFM Investors手中買下的50Hertz20%股權，轉賣給德國國有復興信貸銀行。此舉讓中國國家電網收購德國電力運營商50Hertz股權的計劃再次泡湯。多方面的資訊顯示，Elia兩次出手攔截中方的購買股權計劃均是配合德國政府的要求而為。
據德國《法蘭克福彙報》報導，中國國家電網收購德國電力運營商50Hertz股權的計劃，被德國政府以維護國家安全的理由成功阻止。
原本中國國家電網兩週前已經與澳大利亞基礎設施基金IFM簽署了合同，以近10億歐元的價格購買其手中剩餘的50Hertz20%的股權，但Elia行使優先購買權，買下了這20%股權，然後立即轉手賣給了德國國有復興信貸銀行。
Elia週五對外公布這一消息後，面對輿論界的質詢，德國經濟部對外解釋稱，上述行動是「出於對安全政策的考慮」，德國政府「對敏感能源基礎設施的保護高度重視」，而且德國的民眾和經濟界「均期待得到可靠的能源供應」。
德國經濟部並表示，由復興信貸銀行購股只是過渡方案，就長遠而言，這些股權將繼續出售。
據了解，50Hertz是德國四大輸電業者之一，調度區內再生能源的比重超過5成，在德國能源轉型的過程中扮演了十分關鍵的角色。
原本50Hertz的六成股權屬於比利時電網運營商Elia，40%歸澳大利亞基礎建設基金IFM Investors所有，而中國國家電網早就開始籌謀從IFM手中收購50Hertz股權的事項。
今年2月底，路透社援引投行消息人士透露，中國國家電網預計出價8億至10億歐元收購50Hertz 20%的股權。當時德國各界立即表示對中共國企投資德國電力基礎設施背後的意圖深懷疑慮。
當時德國《商報》（Handelsblatt）就曾報導稱，德國政府試圖說服Elia利用優先認股權買進20%的股份，以免被中國國家電網買走。
今年3月23日，Elia宣布決定行使其優先購買權，以9.756億歐元（約12億美元）收購50Hertz20％的股份，這個決定把中國國家電網擋在了門外。
這是德國政府第一次令中國國家電網投資德國電網的努力受挫，但中方對IFM手中剩餘的20%股權仍感興趣。不料Elia再次動用其優先購買權，第二次從中國國家電網手中奪走了最後這20% 的股份，並立即專賣給德國國有銀行，很顯然，全力阻止中方收購計劃的是德國政府。
外界注意到，中國（中共）國有企業近年來大舉投資歐洲的基礎建設，中國國家電網目前已入股葡萄牙、意大利和希臘等歐洲國家的電網，這些行動已經引起的德國政府的高度警惕。
德國經濟部次長馬赫尼希（Matthias Machnig）日前對外明確表示，「我們得弄清楚外國政府在背後操控的戰略性併購，必要時還要能擋下來。」話音剛落，中國國家電網收購50Hertz股份的行動就宣告徹底失敗。
今年7月9日，德國總理默克爾在柏林總理府與中共國務院總理李克強共同主持第五輪中德政府磋商會後，李克強曾對外宣稱：「此次中德政府磋商在廣泛領域達成豐碩成果，開創了中德面向未來的新合作。」
次日（7月10日），中德雙方即簽署了一系列與德國的支柱產業汽車業有關的深度合作協議，包括：華晨寶馬與寧德時代共同投資建廠成為德國新能源汽車的供應商；德國博世集團與中國蔚來汽車合作研發感測器技術、自動駕駛；長城與寶馬合資建立新的汽車公司開發純電動車；江淮汽車與德國大眾在2020年至2021年期間合作引進西雅特品牌研發純電動汽車；中國滴滴與德國大陸合作，未來將推定製版新能源車……等等，共計20個合作協議。
當時中共官媒曾對此大肆宣傳，並聲稱這顯示出中德雙方「意在推動中德合作提質升級」，對於推動「中德全方位戰略夥伴關係在新形勢下向更高水平發展」具有重要意義云云。而海外輿論界開始擔憂德國可能被中共拉攏而給歐洲聯盟的利益帶來潛在威脅。
不過，這一次中國國家電網投資德國電網的努力一再受挫，輿論認為，這顯示德國政府在關鍵問題上仍然對中共抱有充分的警惕，行動起來也毫不含糊。
《法蘭克福彙報》日前就發文分析稱，德國政府不惜兩次藉助Elia的幫助來阻止中方併購德國電力運營商50Hertz股權的做法，使德國「早已計劃的對華策略轉變」變得清晰可見。
（記者唐迪綜合報導/責任編輯：李泉）
