【新唐人北京時間2018年11月29日訊】瀋陽皇姑屯火車站於11月27日凌晨正式關閉，這個百年老站之所以聞名遐邇，是源於軍閥張作霖被日軍炸死的「皇姑屯事件」。1928年，日本關東軍欲入侵東北，張作霖不屈服日軍，在賣國契約上簽了一字，引發日軍殺機。
北京時間11月27日凌晨，位於瀋陽皇姑區天山路南側著名的百年老站「皇姑屯火車站」正式關閉。公開資料顯示，1911年京奉鐵路延長，在奉天（今遼寧瀋陽）城根修建一新站，起名為瀋陽站。原瀋陽站因在皇姑廟和皇姑墳附近，因此改名為皇姑屯站，這是皇姑屯火車站的前身。
「皇姑屯火車站」之所以出名，是因為在這裡曾發生一起震驚中外的「皇姑屯事件」。
據長春市檔案局網站介紹，1928年6月4日，日本關東軍在瀋陽附近的皇姑屯火車站，炸毀奉系軍閥首領張作霖乘坐的專列，張作霖重傷不治身亡。這起事件史稱「皇姑屯事件」。
1905年，日俄戰爭後，日本奪取了遼東半島南部關東州（包括今大連、旅順、金州）的租借權和南滿鐵路經營權。1919年，日本在關東州設立關東都督府，駐紮部隊稱為關東軍。
1927年，日軍企圖侵入東北，多方拉攏當時統治東三省的軍閥張作霖，但張不為所動。
1928年，日本關東軍欲入侵東北，張作霖不屈服日軍，在賣國契約上簽了一字，引發日軍殺機。（公有領域）
據史料記載，張作霖自幼出身貧苦農家，參加過中日甲午戰爭，後投身綠林，勢力壯大，清政府無力征剿，將其招安。
張作霖協助清廷剿滅杜立三等土匪勢力，後又消除蒙患，隨後逐步提升，先後擔任奉天督軍、東三省巡閱使等，號稱「東北王」。
張作霖還是奉系軍閥首領，他於1927年6月18日在北京建立安國軍政府，自稱中華民國陸海軍大元帥，成為北洋軍閥政府末代統治者。
早年，張作霖曾利用過日本人的勢力，統一東北地區。不過，在事關民族存亡、國家大義的問題上，張作霖絕不向日軍屈服。
早在袁世凱執政時期，1915年1月18日，日本駐華公使日置益覲見袁世凱，遞交了二十一條要求的文件，試圖以此控制中國，並要求北洋政府「絕對保密，盡速答覆」。
當時張作霖還只是師長的職位，他向北洋政府發電報說：「中日交涉絲毫不可讓步，如交涉破裂，願率全師進行決戰，驅逐日寇，否則一死殉國。」
日本人曾說，張是在東北這片土地上最難對付的人。
1927年4月，日本首相田中義一掌權，向張作霖強索鐵路權。這件事激起了東北民眾的反日怒潮。1927年9月4日，瀋陽兩萬人示威遊行，高呼「打倒田中內閣」。日本關東軍認為，東北民眾的反日遊行系張作霖煽動。
1928年，當南京國民政府的「北伐軍」逼近北京時，日本駐華公使威脅張作霖「將來奉軍敗兵如經山海關，日兵須將其繳械」。
張作霖在答覆中表示「東三省及京、津為中國領土，主權所在，不容漠視」。日本看到張作霖成為日軍入侵中國的一大障礙，遂決意除掉。
1928年6月，張作霖抵擋不住南京國民政府軍隊，只得通電求和，被迫放棄北京回東北老家，準備由北京乘火車退往瀋陽。
瀋陽皇姑屯火車站於11月27日凌晨正式關閉，這個百年老站之所以聞名遐邇，是源於軍閥張作霖被日軍炸死的「皇姑屯事件」。圖為張作霖乘坐的列車。（公有領域）
6月2日晚，就在張作霖離京前夕，日本公使芳澤謙吉拿著早已擬好的，出賣東北的鐵路權、商業權以及礦山開發權的條約找到張作霖，要求張在上面簽字。
張此次與以往的表現不同，他大筆一揮簽完字交給了芳澤，並說公務太忙，不能奉陪。芳澤滿心歡喜的打開條約一看，張作霖在上面只簽了一個字——「閱」。這個「閱」字既不是簽名，也不是蓋章，只表示已經看過了。
日本人見張作霖不被利用，遂策劃了「皇姑屯事件」，以除去張作霖，攪亂東北局勢，好趁虛而入。
1928年6月4日清晨5時30分，張作霖所乘列車駛至皇姑屯車站時被炸，黑龍江督軍吳俊升當場死亡，張作霖受重傷，急救回瀋陽，於上午9時30分不治而亡。
1946年7月，「遠東國際法庭」開庭審判日本戰犯時，日本前田中內閣海軍大臣岡田啟介出庭作證，供認張作霖被炸是關東軍所為。至此，真相大白。
（記者羅婷婷綜合報導/責任編輯：文慧）
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