【新唐人北京時間2019年01月19日訊】拉動中國經濟的「三駕馬車」——出口、消費、投資，早已失去動力，今年經濟下行壓力將進一步增大。儘管中共國務院日前喊出不允許經濟「斷崖式下跌」，但港媒指，今年首季度就有「墮崖」風險。
「三駕馬車」趴窩
中共海關總署14日公布，去年12月份，按美元計，中國進口按年減少7.6%，遠遜預期的增長4.5%；出口按年減少4.4%，也比預期的增長2%為差。12月以美元計價的出口創2016年12月以來最大降幅，進口創2016年7月以來最大降幅。
12月中國製造業採購經理指數（PMI）跌破50臨界點，進入收縮區，表明大陸製造業正在萎縮。
近年來，中國的諸項工業生產成本持續上升，再加上美中關稅戰影響，中國工廠大批倒閉，許多外國企業將生產線撤離中國。製造業出口開始大幅下跌。
當前中國農村生活水平長期徘徊，城市裡高昂的房價和教育、醫療威脅著居民的購買力，再加上企業萎縮或倒閉帶來的裁員和減薪大潮，2018年消費早已疲軟，「消費降級」成為時髦名詞。
根據中共官方數據，去年11月大陸消費增速放緩至按年增長8.1%，為逾15年新低；12月居民消費價格指數（CPI）按年上漲1.9%，創2018年6月以來新低；工業生產者出廠價格指數（PPI）按年上漲0.9%，創2016年9月以來新低。
去年12月中國乘用車銷量按年下跌19.2%，全年廣義乘用車零售銷量按年減少6%，手機銷量按年下降15.6%。消費者信心不振，股市動蕩持續探底。
為了刺激經濟，當局又開始加大投資，重啟擱置多年基礎設施建設，包括批准多個城市的地鐵建設和軌道交通規劃。中共在1個月內已批准高達9300億的基建投資。
但有分析認為，中共的投資刺激週期難以擺脫效用遞減規律。2015～2016年的刺激成果遠小於2009年，現在第三輪刺激可能會更小。
國際著名評級機構惠譽警告中共，不要以債務驅動經濟增長，那樣將加劇中國宏觀經濟失衡，屆時將下調中國A+信用評級或穩定展望。
旅美經濟學家程曉農去年12月在《大紀元》刊文指，中共用土木工程投資拉動經濟，這條路已經走到頭了。
文章說，大約從2009年開始，投資變成了拉動中國經濟最大的「馬」，其中最活躍的是房地產投資和基礎設施投資。但是隨後不到十年的「土木工程景氣」，製造出巨大的房地產泡沫，正嚴重威脅著金融系統的安全，成為讓北京頭疼的大難題。
當局已經意識到十年前4萬億基礎設施投資的嚴重負面後果。最近的中共中央經濟工作會議提出，今後的投資主要面向農村基層的公益性建設，不再以商業運營為目的。
港媒：今年首季有「墮崖」風險
1月18日，香港《經濟日報》刊登署名林美芬的評論文章指，隨着貿易戰影響進一步浮現，大陸經濟增長下滑速度明顯加快，若不加快推出穩增長措施，今年首季經濟可能出現「斷崖式下跌」的風險。
中共總理李克強在15日主持專家學者和企業界人士座談會時，提出保持中國經濟運行在「合理區間」，即允許經濟增速有一定的「彈性浮動」，但不能「大起大落」，更不能「斷崖式下跌」。
有分析指，雖然官方喊話顯得有些「自掃顏面」，但其實可能是為掩蓋更嚴峻的真相。有數據顯示，中國經濟增速可能在去年就已出現大幅下滑。
中共官方稱，2018年中國GDP增速為6.5%。路透社日前消息，北京將下調今年GDP增速目標，調整為6%至6.5%區間。
但國外著名研究機構美國經濟諮商會日前公布的數據指，2018年中國GDP增速僅為4.1%。
而一個月前，中國人民大學教授向松祚在公開演講中披露，中共一個非常重要的機構的研究小組內部發布的報告估算，中國2018年GDP增速已降至1.67%，另外一種測算則是負值。
程曉農在《大紀元》文章中分析，假如把1.67%和負值平均一下，大致相當於2018年經濟零增長。
文章說，向松祚雖然沒有說明數據來自哪個「非常重要的機構」，但他的直言不會是空穴來風。因為中國的大公司或大銀行沒有膽量做出這種估算，這應該是一個高於國家統計局的政府機構，因為承擔高層經濟決策的參謀職能，才會在內部發出經濟警訊。這個機構很可能就是中共中央財經領導小組辦公室。
去年下半年，中共禁止了地方政府發布經濟數據，一些中央機構的敏感經濟數據也停止公布。有分析指，此舉是為掩蓋國家統計局推出的虛假數據。
（記者穆峰宇綜合報導/責任編輯：明軒）
