【新唐人北京時間2020年01月14日訊】為提升運輸能量與減少損失，土耳其計劃開鑿伊斯坦堡運河，標榜打造一條人造的海平面航道。這條運河將連通黑海和馬爾馬拉海（Sea of Marmara），全長約45公里，航道日輸運量可達185艘船，通行費估年收10億美元。
擬議中的運河起點在馬爾馬拉海濱的伊斯坦堡庫科切梅切區（Kucukcekmece），當地有個內陸湖。運河將朝北連接薩斯雷迪爾水庫（Sazlidere），之後在杜魯蘇（Durusu）北方進入黑海。
目前規劃興建6座跨越運河的橋梁，包括一座鐵路橋。這項計劃將開發近300公頃商業區供招租，每年估創30億美元收入。開鑿伊斯坦堡運河目的在開闢新水道，提升運輸能量至博斯普魯斯海峽的兩倍。
目前每天有118至125艘船通過博斯普魯斯海峽（Bosporus Strait）。而不含城巿渡輪和漁船在內，2019年通過博斯普魯斯海峽的船達5萬艘，至2030年估達6萬5000艘、2050年估達10萬艘。
土耳其環境及城市化部長庫倫（Murat Kurum）之前表示，財務是走博斯普魯斯海峽的船隻更大的負擔。
他說：「船隻等候通過的經濟損失高達數百萬美元，逾200公尺長的船隻日租金損失平均達12萬美元。在有利條件下，一艘逾200公尺長的船通過博斯普魯斯海峽大約耗時一個半小時。」
(責任編輯：夏明義)
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