【禁聞】疫情肆虐 產業鏈將加速遷離中國

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【新唐人北京時間2020年02月18日訊】中國爆發武漢肺炎疫情後,貨物的進出口已經基本停滯。彭博社報導說,這對全球供應鏈造成的影響巨大,已經導致了部分供應鏈斷裂。專家指出,疫情肆虐,將會促使生產廠商加速遷離中國。

中國90%的國際貿易依賴海運,武漢肺炎爆發後,已經有數十艘滿載中國貨物的船班被取消。中國製造的產品,沒有辦法交付到買家手上,甚至造成產業的部分供應鏈斷裂。

據「彭博社」報導,位於塞爾維亞的飛雅特克萊斯勒(FCA)汽車工廠,已經因為缺乏來自中國的零件而暫時關閉。

海運諮詢機構Sea Intelligence執行長墨菲(Alan Murphy)估計,目前約有60萬個20呎標準貨櫃被困在中國無法使用。

報導說,不僅中國貨物運不出去,外國產品也同樣運不進中國。

已經有中國買家向沙特阿拉伯請求減少原油供應,並以「不可抗力」為由請求減供天然氣,造成油輪漂浮在海上。近期,世界最大天然氣生產國卡達爾外海, 還出現了12艘空空如也的天然氣載運船。

「彭博社」說:未來回顧2020年2月,將是一段供應鏈中斷的歷史。

2月初,上海美國商會的一項調查顯示,大多數在中國有業務的美國公司預計,疫情將導致他們今年的營收減少,一些公司正在加快實施將供應鏈轉移到中國以外的計畫。

原本2月交付的iPhone和Mac電腦,已經因為武漢肺炎疫情打亂了步伐,由於其部分零部件仍然來自中國暫時停工的供應商,蘋果不得不推遲交付時間。

美國UCLA安德森管理學院經濟學家俞偉雄認為,中國疫情的影響會造成全球供應鏈的重新調整,目前最焦急的是那些還把生產線留在中國的全球性供應商。

美國UCLA安德森管理學院經濟學家俞偉雄:「中國過去這幾年隨著中國工資成本的上漲,有一些低階的工廠已經移出中國了,過去這兩年中美貿易戰我們又看到比較中階的也開始離開中國,本來有一些產業還有一點戀戰不想要走,這一次肺炎會加速生產鏈的外移。」

以往這個時間在亞洲舉行的大型貿易博覽會能達成數十、上百億美元的交易,在肺炎疫情的衝擊下,亞洲20多個大型貿易博覽會和行業會議不得不推遲。

疫情對中國經濟的影響也已經開始顯現。儘管中共政府向金融系統注入數以十億計美元的資金,並採取承諾減少行政審批事項和流程等方式,來應對疫情對經濟的衝擊,但到目前為止所宣布的措施仍然無法抵消中國消費支出的突然下降、以及商業活動中斷的影響。

2月17號,中國房地產龍頭企業恆大宣布,2月18號至2月29號期間,全國各在售樓盤,可享7.5折優惠。

阿里巴巴表示,疫情將中國人困在家中,員工待在家裡無法上班,包裹無法配送,可能導致增長放緩,阿里巴巴正面臨成立20年來最大的挑戰。

美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田:「這個湖北基本上都是封城,經濟活動完全停滯,現在看來至少要進行到3月份,就是說整個第一季度的國民經濟生產就全部抹掉,對整個中國經濟的影響非常大,並且從南到北所有的地區都發現了病情,大家都不敢出門,也不願意購物,中國經濟整體下滑5-6%是肯定的,中國經濟正在陷入更大的衰退,這是必然。」

目前武漢肺炎疫情還沒有減弱的跡象,世界很多國家除了停止飛往中國的飛機、撤離在華人員外,都在相繼採取措施禁止中國人入境。

俞偉雄:「因為中國這次處理這個疫情,一開始就隱密,拖延,然後各式各樣資訊的不公開,政府這個機制確實存在很大的問題,所以面對突發這種黑天鵝事件就導致很多人命的喪失,過激的恐慌,還有國際社會整個對中國(共)的不信任。」

俞偉雄表示,中共政府對疫情隱瞞導致大量的人失去生命,是否會引發中國民眾站出來,要求政治體制改革,還有待觀察。

採訪編輯/劉惠 后制/葛雷

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