【新唐人北京時間2020年07月31日訊】法拉盛市中心的巴士專用車道計劃，引起了商家的不滿。週四，紐約市交通局局長來到法拉盛，介紹下週一的網絡公聽會詳情。
紐約市長白思豪（Bill de Blasio）在6月宣布，在紐約市設立巴士專用車道計劃（Better Buses Restart）。
其中，北方大道和三福大道之間的緬街和凱辛娜大道路段，將改為雙向的巴士專用道。目的是為了提升巴士25%的速度，為每天大約15萬5千名乘客服務。
除了巴士，貨車以及救護車可以通行外，其餘車輛，包括：私家車禁止通行。
週四，大批社區居民和商家，與出席記者會的紐約市交通局局長喬頓伯格（Polly Trottenberg）和紐約市大都會運輸署公交副主席西普瑞阿諾（Craig Cipriano）相逢，民眾高舉「不要禁止汽車通行緬街」與局長對話。
隨後，民眾從緬街夾39大道，遊行到法拉盛圖書館門前的記者會地點。
紐約市交通局局長 Polly Trottenberg：「相信我，這不是為了要傷害小商業，或者紐約市任何的社區，我們了解小商家正在經歷難關，我們也推出了『戶外餐廳』計劃。紐約市是在想辦法去幫助小商家，讓我們繼續努力吧。」
紐約市大都會運輸署公交副主席 Craig Cipriano：「現在，巴士的行走速度大約是每小時2.3-2.6英里，走路都能比巴士快。我們是為了法拉盛社區，去改善巴士的服務，同時，我們要與社區合作才能做得更好。」
截止7月22日，紐約法拉盛商業改進區（BID）已經收到超過一千多份，民眾反對巴士專用道的反饋。另外，有226份來自商家表示反對的反饋。
紐約法拉盛商業改進區執行主任余鈿崧：「不要在疫情期間，把緬街變成公車專用道。因為現在商家都受到嚴重的創傷，很多商家都在想辦法，多找一些生意。如果現在把緬街改成公車專用道，是非常不合理的。」
紐約法拉盛商業改進區共同主席莊振輝：「人家喜歡到法拉盛就是方便，如果你車子不進來，不方便誰來啊，如果法拉盛的生意死掉了，市政府是沒有關係的，因為地稅照樣收。 」
紐約市議員顧雅明：「沒有小商業的話，政府的財政來源就減少很多了。」
紐約市交通局將在8月3日（下週一）上午10點到11點半，在網絡舉行公聽會，收集法拉盛社區民眾的意見。
網址：nyc.gov/busprojects
公聽會上將提供中文、韓語和西班牙語翻譯。
新唐人記者柯婷婷、韓瑞紐約報導
