【秦鵬直播】「金句」連連?蓬佩奧知道習近平想什麼

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【新唐人北京時間2021年04月24日訊】 大家好,現在是美東時間4月22日晚上7,北京時間4月23日。歡迎收看我們的節目,我是Sydney,我是秦鵬。

今天焦點:習近平參加全球氣候峰會發言,驚現國內外兩版本!「國家撞臉日」,中共被抓包殲31抄襲F-35;中共官媒圍剿特斯拉,背後是什麼目的?

Sydney:4月22日,美國國會推出重大抗共法案之後,白宮召開全球領導人氣候峰會,習近平出席,中共外交部臨時宣布半夜媒體吹風會。蹊蹺的是,習近平宣讀的六個堅持,新華社通稿中最後變出來三要三不要,這是演的哪出戲?

今天也是美國當地的「國家撞臉日」,美國軍方發布了中國J-31和美國F-35圖片,引來網絡熱嘲。

秦鵬:4月19日上海汽車展,一名特斯拉的女車主站在車頂維權,成為車展最大亮點。新華社和中共政法委等隨後參加對特斯拉的圍剿。這背後是由什麼政治目的嗎?4月22日,特斯拉公布事故前30分鐘數據,這個「黑匣子」能否幫助特斯拉自己維權?我們獨家採訪了專業人士,或者可以提供一些重要信息。

「國家撞臉日」,中共被抓包抄襲F-35戰機

Sydney:進入正題前,秦鵬,你知道美國有一個很有意思的節日。

秦鵬:什麼節日?

Sydney:「國家撞臉日」(National Look Alike Day),是每年的4/20。

秦鵬:關於什麼?

Sydney:通常是慶祝長得像的兩個人。不過,我提到這個節日,是因為我看到網上一則臉書帖文熱傳,是美國海軍研究協會貼的。貼了一張圖,對照中國殲-31戰機和美國F-35戰機,然後說,「今天是國家撞臉日(National Look Alike Day)!中國軍隊充斥各種與其它國家研發的系統像到爆的武器,瀋陽殲-31就是想要山寨洛馬F-35。」還附上另一則報導的鏈結,「還有更多中國山寨武器請見以下網頁。」我對軍事方面不太懂,但是戰機也能山寨,我覺得好搞笑啊。

秦鵬:其實,中共一直在山寨別的國家的飛機,最早山寨蘇聯的米格系列,前幾年山寨F-15、16系列,現在山寨F-35系列。

現在中共高速擴張軍備,多種新型武器都被懷疑仿效西方國家,甚至是直接通過技術間諜或者黑客的方式,盜竊它國研發成果。

Sydney:美國海軍研究協會直接貼出來之後,很多網友都留言狠酸,有網友說中共做這類的事都聽到爛了,就是說層出不窮。還有的網友嘲諷「複製貓國(People’s Republic of Copycat)」。

秦鵬:這也反映出來,現在這些年中共越來越猖狂,讓世界上越來越多的人看清了它的真面目,所以國際上戲謔它的人也越來越多了。

駐瑞典戰狼出征 瑞典全民翻臉

Sydney:現在連一向比較和平的瑞典人都不滿中共,駐瑞典戰狼大使桂從友,之前發電子郵件威脅一個瑞典自由記者奧爾森(Jojje Olsson)。要他不要報導因為新疆棉花,中共發起抵制瑞典品牌H&M的事。

這也不是第一次桂從友對瑞典政界和記者施壓,引發瑞典全民不滿,瑞典主要兩政黨也都出來聲援新聞自由,還要求驅逐中共駐瑞典大使桂從友。

秦鵬:這事我知道,瑞典外交部長林德(Ann Linde)都出來說,瑞典不接受中共的威脅。

Sydney:對,結果22日消息,桂從友接受瑞典電視台專訪,回答記者提問時說,「在中國共產黨和中國政府的領導下,中國人權事業不斷取得進展。若14億中國人民滿意,外方有什麽資格和理由不滿意呢?」對於這發言,我是認為,中共自己做的人權方面的迫害這些事,也別拖14億中國人民下水,說他們都滿意吧。

秦鵬:是啊。可憐的14億中國人又被中共代表了。如果中共真的有那麼高的支持率,為什麼中共不敢開放互聯網,為什麼還要找幾百上千萬的網警+五毛,每天上網刪貼或者發帖讚揚共產黨呢?

桂從友還說,「批評中國人權狀況的瑞典人,還是先管好自己國家種族歧視、嚴重社會犯罪、貧富差距等問題。」真是倒打一耙。

習氣候峰會發言 驚現國內外兩版本
Sydney:那我們進入正題。全球氣候峰會在美東時間22日上午召開,40個國家與國際組織領袖共同出席。習近平透過視訊出席,是拜登上任後,首次與習近平同場會談。

秦鵬:但是峰會上,習近平的發言,卻驚現國內外兩個版本。習近平宣讀的六個堅持,新華社通稿中最後變出來三要三不要。

Sydney:他在峰會上是說國際社會要共同構建人與自然生命共同體,提出「六個堅持」,包括堅持人與自然和諧共生、綠色發展、系統治理、以人為本、多邊主義以及共同但有區別的責任原則。

結果中國官媒新華社事後公布的致詞全文,卻變成三要三不要,習近平呼籲各國「要攜手合作,不要相互指責;要持之以恆,不要朝令夕改;要重信守諾,不要言而無信。」

這是在演哪齣?

秦鵬:如果翻牆的人看YouTube上的演講視頻的話,實際上可以比較出這個差異的。

這個變化很有意思,很顯然,六個堅持,是習近平在大會上代表中共當局做出一系列的承諾,這顯得習近平還是希望能夠在氣候問題上被國際社會接受,不敢放狠話。特別是在大瘟疫後,全球對中共意見這麼大的。

在新華社弄出來的新版本三要三不要,則看起來是習近平代表中共在對外批評說美國等國家朝令夕改、言而無信。顯得習近平特別有面子,全世界的那麼多的領導人都在聽習近平訓話。

Sydney:新華社為什麼要這麼對內撒謊?

秦鵬:中共最關心的事,是維護它的統治。它一向對外軟弱對內強硬,如果在國內暴露出軟弱,那麼可能很多中國人就會挑戰中共權威,所以中共宣傳部門要編出這種習近平訓話的故事來,欺騙中國老百姓。

所以,我們今天看到中共外交部昨天下午臨時通知,會在晚上搞一個吹風會,說明習近平出席峰會狀況。也是為了鼓吹習近平英明地參與對世界的領導,特別是強硬地對待美國等國家。

Sydney:還真是用心良苦啊。不過,昨天實際上是一個非常特殊的日子,美國國會參議院外交委員會通過了《2021戰略競爭法》,這被外界認為是迄今為止,美國最嚴厲的全方位對抗中共的一個法案,意味著冷戰要正式開啟。但是,我們並沒有看到習近平因此抵制這一次的氣候峰會,如果按照之前外交部發言人的說法,肯定早就抵制了。

秦鵬:是。所以,這一次新華社煞費苦心地修改習近平的措辭,也是一方面不敢過於激怒西方社會,因為它們都很看重碳排放等,另一方面,則是缺啥補啥,通過這種方式,表達習近平對美國等實際上是很強硬的吧。

Sydney:我注意到還有幾段做了修改,國內外兩個版本。

比如,演講中習近平提到,前不久,中美發布了應對氣候危機聯合聲明。「中方期待同包括美方在內的國際社會一道,共同為推進全球環境治理而努力」。

但新華社的通稿中則出現,習近平提出「中方歡迎美方重返多邊氣候治理進程」。

秦鵬:嗯,前者是中共承諾共同努力,後面是新華社想表現習近平「平視」世界,歡迎美國迷途知返。

Sydney:還有幾處新華社版本和習近平真實演講,有完全不同的表述,時間關係,我們就不講了。不過,這種現象也讓我們注意到中共的虛假。

秦鵬:還有中共的虛弱。連習近平真實的講話,都不敢讓中國老百姓知道。生怕暴露了中共的外強中乾。

中共官媒群攻特斯拉 背後有政治目的?

Sydney:最近幾天,還有一個熱點,是關係到世界電動車著名企業特斯拉。四天前,中國一名年輕女子到上海車展的特斯拉(Tesla)展區鬧場,爬上車頂高喊「特斯拉剎車失靈」。這件事之後,中共官方多個部門,包括新華社、中央政法委自媒體等紛紛發文,批評特斯拉態度傲慢,特斯拉20日深夜道歉,並表示願接受調查。

秦鵬:不過,北京時間4月22日下午,特斯拉發布了一份事故前30分鐘的數據,網友驚呼,原來汽車也有「黑匣子」。不過,這個黑匣子到底能不能改變這次特斯拉遇到的尷尬局面呢?我們今天與美國的資深汽車專家做了訪談,也會針對這件事做一個分析。

Sydney:我們先簡單回顧一下這個事件的過程。

4月19日,在上海車展上,一個年輕女子站在一輛特斯拉車頂上,高喊「特斯拉剎車失靈!」她隨即被保安拉起手腳抬走,後來被上海警方以擾亂公共秩序爲由,拘留5天。

這名大鬧車展的女士,還被知情人披露,是今年3月「河南女子坐在特斯拉車頂維權」視頻中的女車主。

這名女子宣稱她的父親今年二月駕駛Tesla Model 3因剎車失靈,發生事故,導致車內人員受傷。

特斯拉中國第一時間在新浪微博發文回應,稱當事人是此前2月,因超速違章發生碰撞,之後以產品質量為由堅持要求退車。到了當天晚上,接近半夜,特斯拉再次發文,稱如果是特斯拉產品有問題,會堅決負責,但對不合理訴求不妥協。

秦鵬:網上對特斯拉的這個回應一面倒負評。中共官媒也加入了對特斯拉的輿論圍剿。中共央視、新華社、中共中央政法委公衆號「長安劍」,以及《環球時報》等,都加入了這場對特斯拉的批評。

4月20日當晚,特斯拉態度放軟,深夜發文道歉,稱「已成立專門處理小組」,專門處理。

Sydney:4月21日,特斯拉再次表示,願意無條件配合監管部門,提供相關行車數據供官方指定機構鑑定,並承擔所需全部費用。

秦鵬:我們目前看到的分析,對這個事件存在兩類意見,一個認為是特斯拉店大欺客,態度蠻橫,激起民憤,但另一方則認為,中國公眾和官方在這個事情上的反應明顯夾雜著民族主義情緒。

張女士抱怨的剎車問題是一個技術問題,只要通過權威機構檢查做出鑑定,事情立即就能夠得到澄清和解決。但是,中國的主流評論在沒有進行技術鑑定之前,紛紛指責特斯拉無視消費者訴求,顯然不是一種理智的行為。

而且,還有分析認為,從最近半年的各種局勢看,特斯拉實際上已經變成中共反擊美國洩憤的對象,所以才有最近這半年,中共對特斯拉一系列負面攻擊。比如製造宣傳視頻,說特斯拉很容易著火、充電時很容易造成事故、在自動駕駛上很容易造成事故,中共央視還刻意把這些事故整理起來,系統性做負面宣傳。

Sydney:自由亞洲電台採訪中國異議人士龔與劍,説這是中國政府一手導演。因為在中國,維權異議人士根本沒有發聲渠道。特斯拉參與車展必須依規定申請,經公安等多部門審批,鬧場女子能夠穿著抗議標語的T恤堂而皇之進去還跳上車,激烈抗爭的表演,之後能上中央級媒體,連政府都出來幫維權者說話,其中一定有非常大的政治考量。若在大陸做其它維權,像反中國品牌、反拆遷,下場一定很慘。

所以中共是藉此發出警告,所有在中國想掙錢的企業一定要「政治正確」,不要吃中國的飯砸中國的鍋!

還有聲音説中共在這半年內都有對特斯拉進行一系列負面攻擊。背後目的是因為要自己發展下一個世代5G、6G汽車產業跟電動車,所以打壓特斯拉,大力扶植自己電動車產業。

特斯拉到底有沒有問題?舉台灣為例,台灣的消費者保護處去年一整年只接到26件有關特斯拉消費糾紛,與剎車失靈相關只有1件,所以這是個案,如果有大問題,申訴量都是上百、上千件。

秦鵬:確實,這一次黨媒只管表態,不問緣由,很不正常。而且,這麼多中共最大的媒體一起上陣都是這種論調,不科學。

今天,我們看到事件又有很大進展。特斯拉公布了事故前1分鐘的數據,我們知道飛機上有黑匣子,飛行記錄儀,可以記錄飛機失事前的各種信息,這樣可以事後調查事故原因。

我今天採訪了美國的汽車專家,他也是特斯拉的非常資深的研究者和專家。他說特斯拉也有一個行車記錄儀,類似飛機的黑匣子,有非常強大的功能,記錄撞車前腳在哪裡,方向盤多少度,還有八個攝像頭可以記錄其它所有的數據。之前,在美國的時候,有車主投訴說特斯拉剎車不靈,但是後來被發現他當時在踩油門而不是剎車。

他說道:在駕駛員最後一次踩下制動踏板時,數據顯示,車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板後的2.7秒內,最大制動主缸壓力僅為45.9bar,之後駕駛員加大踩下制動踏板的幅度,制動主缸壓力達到了92.7bar,緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動(最大制動主缸壓力達到了140.7bar)並發揮了作用,減輕了碰撞的幅度,ABS作用之後的1.8秒,系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板後,車速持續降低,發生碰撞前,車速降低至48.5千米每小時。

意思是車主速度有點太猛了,剎車前一度達到118.5公里每小時。而特斯拉的系統在後來剎車操作中運作正常。

當然,這樣的技術問題,我覺得應該交給第三方機構鑑定了,希望他們能夠給出一個公正的結果。不過,這個事情暴露出特斯拉有一個非常系統的「黑匣子」,不過這個東西給特斯拉帶來保護、避免被少數不懷好意的人訛詐的同時,也可能給它帶來很大的危險。

Sydney:有黑匣子不是好事兒嗎?那你為什麼說還有危險?

秦鵬:如果中共政府盯著特斯拉,說怎麼保證你不是撒謊?修改了數據?拿出你的源代碼出來?特斯拉怎麼辦?我們知道,特斯拉最核心的機密就是這些源代碼,如果這樣的話,未來特斯拉存在巨大的風險。

之前,我們知道,蘋果公司等等,都把一些數據交給了中共政府。

Sydney:是。所以,也一直有人說,特斯拉這樣下去,要麼被馴服,幫助中共,要麼在被偷光騙光之後,一腳踢出中國。

秦鵬:最近我們看到,華為也發布了自動駕駛的軟件,華為智能駕駛總裁還鼓吹,若計算機幹不過特斯拉可關門不幹了。不知道,這是不是中共這一次逼宮特斯拉的一個原因。打擊一下特斯拉,給華為合作的汽車廠商和其它電動汽車廠商騰挪市場空間。

秦鵬:不過,網友不是很買帳。有網友就說:又開始三年超蘋果、五年超三星了,水軍們又有活接了。還有的說,華為這些汽車賣得很貴:貴的部分,是愛國智商稅,與產品好壞無關。

當然,事出反常,必有妖孽。不能怪網友們聯想,之前華為吹的手機操作系統,最後也是不了了之,而華為手機實際上到最後也沒有超過蘋果和三星。

《秦鵬直播》製作組

(責任編輯:劉明湘)

 

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