【新唐人北京時間2021年08月17日訊】繼半導體晶元之後，中國汽車晶元價格也在暴漲,一個晶元價格貴了十至二十倍。經調查發現，原來是因為經銷商囤積貨物，才導致價格暴漲。目前，中國監管部門出手處罰哄抬汽車晶元價格的企業。
受到晶元短缺影響，今年第一季度，中國各地眾多半導體電子企業近期出現被迫停工的現象，有些甚至倒閉。有工人擔心，衝擊將引起另一波失業潮。然而，近期中國汽車晶元市場亦掀起漲價潮。據《廣州日報》報導，「供應商早上報價兩百元人民幣一個，下午可能就變成了三百元人民幣一個」，某車企供應鏈採購部門的陳青（化名）說，自己每隔幾天就與同事去數百公里外的代理商處搶晶元，有時甚至直接背著一包現金現場搶貨。
金融學者司令接受自由亞洲電臺採訪時說，汽車晶元生產週期長，供應鏈環節較多：
「因為汽車對於晶元的需求是非常大的，晶元佔據整車部件中相當大的比重。晶元生產者往往通過一級、二級，甚至三級代理商把晶元賣給汽車製造商。」
在汽車終端市場，因缺晶元引發的汽車企業推新款車型延後，消費者取車時間變長、優惠減少的連鎖反應，也正蔓延到更多車型上。《廣州日報》調查發現，晶元的各級「中間商賺差價」才是造成晶元價格飛漲的最大癥結。
司令說，晶元價格暴漲有兩大重要因素：
「一是從中美貿易爭端打響以來，美國一直在限制高技術出口，特別是晶元出口的限制，供應量比以前下降45%。中國大陸原有的庫存晶元逐步減少。另外還有一個原因就是汽車晶元中間代理商，恰恰卻利用了缺晶元的恐慌情緒，抬高價格。」
官方出手以反壟斷遏制晶元行業炒賣亂象
旅美時事評論人士郭寶勝認為，隨著中國與台灣關係日趨緊張，台灣也減少了對中國的晶元行業支持，因此，中國晶元業在技術層面缺少支持，難以研發。他說：
「關鍵是她（中國）外交層面這樣一種擴張態勢，讓其他國家恐懼，如同她的2025計劃。她想要通過科技當全世界的霸主，全球卻對她晶元行業進行打壓。目前，她面臨的晶元困境也是必然的結果。」
由於中國國內缺乏晶元而引發的行業上下游惡性競爭，導致官方以反壟斷進行遏制。上市公司富滿電子遭藍普視訊舉報涉嫌壟斷。
8月3日，中國市場監管總局發布公告稱，針對汽車晶元市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監管總局根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車晶元經銷企業立案調查。下一步，市場監管總局將持續關注晶元等重要商品市場價格秩序，進一步加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。
據報，作為中國國內晶元龍頭的中芯國際，8月6日在被分析師問到晶元漲價趨勢時，聯席CEO趙海軍在第二季度財報會上表示，雖然全球各大晶圓廠都在陸續擴產，但仍難短時間滿足需求。「產能擴建的速度很慢，交貨都很慢。」
一位業內人士分析稱，晶元短缺及漲價現象將會貫穿整個2021年，依附其間的下游企業，將不得不在壓力之下繼續負重前行。
（轉自自由亞洲電臺/責任編輯：葉萍）
