鋼廠限產 需求減弱 鐵礦石價格暴跌40%

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【新唐人北京時間2021年08月22日訊】中國國內加大對鋼廠的限產,致使鐵礦石價格出現暴跌,期貨主力合約近一個月跌幅超30%,而現貨價格也從歷史高點下跌了近40%。鐵礦港口庫存也已接近歷史最高點。

據《券商中國》報導,北京繼續加大對鋼企的限產,導致上半年還在持續飆升的鐵礦石價格出現了暴跌,市場對鐵礦石現貨購買熱情明顯降溫。

在期貨市場上,鐵礦石期貨主力合約自7月16日以來一路下跌,從高點1132.5元/噸一度跌落至761元/噸,8月20日報收777.5元/噸。一個月的時間跌幅超30%,創去年10月以來新低,而現貨價格也隨之不斷走低。

根據鐵礦石現貨市場編製機構、普氏能源資訊數據統計顯示,8月19日,鐵礦石跌至130.02美元/噸的低位。8月20日,價格有所反彈,報價在139.10美元/噸。與今年5月份鐵礦石巔峰時期230美元/噸的歷史高點相比,價格暴跌了近40%。

國投安信期貨公司分析師韓倞認為,鐵礦石價格的下跌,不僅是鋼企減產造成的,也是「宏觀經濟數據較差帶來的終端需求走弱預期的影響」。

多位業內人士表示,限產預期導致鐵礦石期貨價格下跌,並帶動了現貨價格走弱,而現貨價格驟降又在短期內進一步抑制了下游企業的需求。這也是本輪鐵礦石價格快速下跌的主要原因。

自7月以來,中國鋼企開工率、粗鋼日產量持續走低,很多鋼企都提前壓縮原料庫存。

據中國國家統計局披露的全國分省市產量數據顯示,7月份,18個省市粗鋼產量同比下滑。其中,河北省粗鋼產量為1813.14萬噸,同比降19.51%;江蘇省粗鋼產量為1014.48萬噸,同比降2.27%。而今年7月份,中國僅進口了8850萬噸鐵礦石,與去年同期相比大跌21.4%。

進口萎縮的同時,鐵礦石堆積庫存出現了明顯上升。數據顯示,全國45個港口的鐵礦石貿易庫存刷新近年新高,目前鐵礦港口庫存在1.3億噸上下,加上壓港船隻的量後在1.5億多噸的水平,已經離歷史最高的1.7億多噸不遠,下半年極有可能突破歷史新高。市場對鐵礦石現貨購買意圖快速下降。從全國港口成交量來看,截至上週,全國主港鐵礦現貨日均成交79萬噸,環比下降29.8%。

全球礦業巨頭必和必拓8月18日警告稱,在中國鋼鐵產量下降和全球最新疫情爆發的背景下,鐵礦石價格已見頂。

7月29日,中國財政部、國家稅務總局公告,自2021年8月1日起,取消23個鋼鐵產品出口退稅,國內鋼鐵產品出口不再享有出口退稅紅利。

報導稱,對出口戰略的調整,使得中國下半年對鋼鐵的需求放緩,澳大利亞要繼續加大鐵礦石出口,似乎變得更加困難了。

有分析顯示,儘管價格下跌,礦商和澳大利亞(礦商向其支付特許權使用費和出口稅)的利潤仍將是盈利的。只要鐵礦石價格保持在每噸約30至50美元的盈虧平衡點之上,礦商就能獲利。不過,隨著房地產行業進入寒冬,鋼材需求端的弱化,將會使鐵礦石價格承受更大的壓力。

(轉自看中國/責任編輯:葉萍)

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