【新唐人2011年8月2日讯】8月2号，温州南火车站再次出现大量动车停运和晚点，旅客滞留车站。一天前，温州南线动车大面积晚点，沪宁高铁设备故障致五趟车晚点，有铁路工作人员称，是前方信号出现问题，让乘客情绪激动不已。
据温州网报导，温州南火车站候车大厅的电子显示屏上显示，16趟动车晚点，14趟停运。除2趟列车显示晚点时间在30分钟以内外，其余晚点列车显示的信息都是时间未定。
业内专家对新唐人记者表示，动车出现大面积的晚点停运，是高铁综合问题的佐证。
动车突然停车 乘客欲砸车窗
8月1日上午，仅正式通车一个月的沪宁高铁出现非正常停车，G7363、D5401等5趟列车出现不同程度晚点，其中G7003次列车停在花桥附近长达半小时。上海铁路局相关负责人回应此次停车时，称设备突发故障。此前，大陆人民网曾报导，沪宁高铁是世界上标准最高的城际高速铁路。
网友“辣笔小球”发微博称，沪宁高铁G7003次列车因收不到前方信号，在距离上海站5分钟车程的位置非正常停靠。 “车厢有孩子被吓哭，有中年妇女突 然胸闷头疼，20分钟内，无工作人员出来安抚乘客情绪，停车第27分钟时才广播是信号故障。”
同样遭遇长时间停车的还有D3203次动车。昨天下午3时3分，动车驶入乐清绅纺站。乘客表示：“这趟车本来不停靠这个车站的。”直到下午4时许车子才离开绅纺站继续行驶。随后，在乐清站又停了十多分钟。昨天下午4时36分，D3203次动车进入永嘉站后再次长时间停靠，当时部分乘客情绪激动，有人取下逃生锤想砸窗，被乘务人员拦下。
18公里，动车走了一个半小时
乘坐D3108次动车的一名乘客表示，昨天下午1时38分动车从福州南出发后，过了瑞安后开始减速，随后停了下来。“停了一个多小时。”车上的广播通知动车晚点，但没说明具体原因。
7月10号，在京沪高铁也曾出现19辆车晚点，北京交通大学研究所教授李红昌在接受新唐人采访时表示，这种现象“这是一个很坏的现象，就说明我们质量上出现了问题，这绝对是工程建设的质量问题。”
动车大面积延误 乘客情绪激动
8月1日下午，甬温线多趟列车晚点﹔温州南站有大批旅客滞留。其中D3301， 晚点近4小时，被称为“晚点之王”。对于甬温线的列车延误，铁路部门解释称因临时设备维护。
有新浪微博网友称甬温线D3301 上提供发霉饭菜，该车次的乘客之一@阳光小鱼报料：“晚点了四个小时，还不让我们下车，而且提供的饭菜是发霉的，我们群情激愤，希望给我们个说法！”
据齐鲁晚报报导，多位从动车D3117上下来的乘客称，他们在动车上询问工作人员在沿途站点长时间停靠的原因，其中工作人员称前方信号出现问题。“我们一听是信号出现问题，马上就联想到一周前的动车追尾事故。”乘客李先生称当时在动车上很多乘客的情绪都比较激动，甚至与列车员发生争吵。
此前，据官方公布消息称，“7•23”动车事故是由于温州南站信号设备存在严重缺陷造成的。
今年5月份，《南方周末》曾就高铁安全访问四位专家，其中三人，包括中国工程院院士王梦恕，北京交通大学教授赵坚都对高铁安全有某程度质疑。赵认为，如果再追求高速，一旦铁路出现沉降，便会发生危险﹔王梦恕直言危机主因在列车本身。
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