美国首次 波士顿买中国地铁车辆引争议

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【新唐人2014年10月23日讯】(新唐人记者任浩综合报导)全美首次,波士顿地铁公司即将引入中国北车集团生产的226节地铁列车。不过此举遭到竞争对手以及流亡美国的前天安门学运领袖的反对。

波士顿所在的马萨诸塞州交通局(MassDOT)理事会10月22日批准购买中国北车集团与长春客车厂合资生产的地铁车辆,总计226节车厢,将服务于马萨诸塞湾交通局(MBTA)旗下的波士顿橙线(152节)和红线(74节),2018年开始交付。此外,合同预留132节增订车辆的条款。

这一总价值为5.67亿美元的合同,将使北车-长客合资在马萨诸塞州春田市(Springfield)建立基地,成为其开拓北美市场的总部。预计,这一基地将雇佣150到300名工人。

不过,这一合同遭到竞争对手的不满,并正打算提起集体诉讼,他们上诉的理由为北车的价格过低,或内有不实内容。

《波士顿先驱报》报导介绍,在此次项目竞标中,韩国现代Rotem的报价为7.21亿美元,日本川崎重工的报价为9.05亿元,加拿大庞巴迪的报价为10.8亿美元。Rotem的律师表示,北车的5.67亿美元“低得不现实”,且招标方MassDOT并没有查询竞标人是否会在之后修订价格。

新华社报导引述北车美国公司,表示北车致力于在美国市场建立据点,所以在本次投标中承诺建立生产基地,并报出最优惠价格。

与此同时,《波士顿先驱报》引述现居住在马萨诸塞州的前天安门学运领袖之一柴铃的话表示,北车作为国营企业,其收入都会交给中共政府,MassDOT将合同授予北车,是“将让那打压自己人民的政权更加强大,就像他们在1989年所做的事……而今天他们也正威胁要在香港干同样的事。”

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