“死亡路口”不再 曼哈顿下城双重保障

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【新唐人2016年12月22日讯】过去一年,华埠的曼哈顿桥头发生数起恶性交通意外,有“死亡路口”之称。不过,从今天起,纽约市交通局宣布,落成两个大型道路安全项目,保障民众出入平安。

曼哈顿大桥连接坚尼路、包厘街、基丝汀街,人车流量大,在繁忙时段,有超过1500人次同时使用。

根据交通局的数据,在2010-2014年间,超过147名行人在这几个路段受伤。其中5人重伤,一人死亡,该路段被社区称为“死亡路口”。

纽约市交通局长乔顿伯格(Polly Trottenberg):“坚尼路连接曼哈顿桥头的位置,是纽约市的交通意外高发区,不幸造成多人受伤。今年我们完善了该地的交通安全,增设行人道,扩大安全岛范围,每个角落都照顾了。”

周三,纽约市交通局宣布,华埠的曼哈顿桥头经过1年多的工程,今天正式竣工,项目耗资150万美元。

而基丝汀街的双向自行车道也落成使用,并进行剪彩仪式。

记者现在位于华埠的基丝汀街,旁边的这条被漆上了绿色油漆的通道,就是今天正式落成的双向自行车道。

基丝汀街上的双向自行车道全长1.1英里,可以从布朗士连接到布鲁克林区的downtown。

纽约华埠共同发展机构行政总监陈作舟:“你能很明白、清楚的看得见,涂上了绿色的通道,画了白线,还有隔离带把马路分开。”

纽约市交通局在扩建自行车道的同时,也尽量把对司机的影响减至最低。

纽约市交通局社区专员谬昱东:“无论是受保护的自行车道、还是共享车道,我们都不会减少汽车的泊车位,就算减少也是很少的,不会影响到社区。”

今年,纽约市总共增加了80英里的自行车道,其中18英里属于受保护的车道,其余则是共享车道。

新唐人记者柯婷婷、韩瑞纽约报道

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