【新唐人2019年04月04日讯】埃塞俄比亚航空波音737 MAX 8客机上月坠毁，导致全机157人罹难，这是5个月内第2起同款飞机失事。埃塞官员于今(4)日公布空难初步调查结果。美国广播公司（ABC）稍早报导，失事客机的攻角传感器在起飞时疑受到破坏，也许是鸟击或异物撞击所造成，进而导致飞机以俯冲的方式坠毁。
埃塞空难事故促使全球禁飞波音公司最热销的737 MAX型客机，并要求仔细审查其认证流程。
路透社报导，埃塞航空（Ethiopian Airlines）这架班机3月10日自首都阿迪斯阿贝巴（Addis Ababa）起飞，当时天气状况良好，不料6分钟后即坠毁，造成机上157人全数罹难，死者来自35个不同国家。
美国广播公司（ABC）引述消息人士稍早报导，埃塞失事客机的攻角传感器在起飞时很可能受到破坏，也许是鸟击或异物撞击所造成。客机攻角感应器受损后输出错误数据，开启了防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS），令客机机头向下。
报导说，但机师未有尝试以电子方式升起机头，之后才关闭MCAS，尝试手动控制水平角度升起机头。但手动控制仍未能取得预期效果，于是重启MCAS，导致客机失去平衡，直撞地面。
调查人员及波音内部人士认为，由于机师无法令客机爬升至理想高度，因此重启电力开关，使得客机继续俯冲。
上月埃塞航空和去年10月印尼狮子航空（Lion Air）坠毁后，造成346人丧生，这套系统成为事故调查重心。波音昨天表示，已经成功测试更新的“操控特性增益系统”（MCAS）防失速系统。
波音执行长米伦伯格（Dennis Muilenburg）昨天也加入飞行测试，机组人员也就不同失效情况进行演练。波音透过声明说：“更新软体按照设计的运作，飞行员也在波音机场（Boeing Field）安全降落。”波音机场位于西雅图附近。
(责任编辑：卢勇信)
