【新唐人北京时间2020年03月10日讯】 武汉肺炎重创中国经济，为促进企业复工，中共当局宣布，疫情期间全国收费公路免收车辆通行费，而交通运输部官员近日披露的每日减免通行费金额，让中国民众了解到该部门年收入竟高达数千亿元，引发舆论关注和热议。
北京当局近期下发通知，自2月17日起全国收费公路免收车辆通行费，包括高速公路及普通收费公路（含收费桥梁和隧道），直到疫情防控结束。3月6日，中共交通运输部副部长刘小明在新闻发布会上称，实行免费通行政策，按照目前的交通量，全国每天大概减免了15亿元的通行费。
消息一出，引发中国网民广泛关注和热议。
《大纪元时报》报导，有民众为中共交通部算了一笔账：“假如按每天减免15亿元推算，15×30=450（亿），450×12=5,400（亿），收费公路车辆通行费年收入约5,400亿元！交运部终于暴露了，这个年年亏损的企业原来收入惊人！”
诡异的是，根据中共交通运输部近年来发布的全国收费公路统计公报，从2011年起，全国收费公路年通行费收入逐年递增，亏损额度却同时一路攀升：2013年收入3,652亿元，亏损661亿元；2014年收入3,916亿元，亏损1,571亿元；2015年收入4,097亿元，亏损3,187亿元；2016年收入4,548亿元，亏损4,143亿；2017年收入5,130亿元，亏损4,026亿元；2018年收入5,552亿元，亏损4,069亿元。
针对民间的质疑，中共交通运输部的解释是“还债”，并称“收费公路的损失被夸大了”。
资料显示，全世界收费的公路十四万多公里，中国就占了十万多公里，中国收费公路占全球的70%以上，占中国公路的95%左右。而美国大概有九万公里的高速公路，收费的只占8.8%。
中国民众讽刺当局：“上联：车到山前必有路，下联：有路必有收费站，横批：拦路抢劫。”
（转自希望之声/责任编辑：叶萍）
