太鲁阁号车箱拉出如废铁 监视器拍到李义祥疑载废轮胎

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【新唐人北京时间2021年04月06日讯】台铁太鲁阁事故造成重大伤亡,现场持续进行抢通,当局今天(6日)下午3时许拖出第7节车厢,目标是今天将第8节车厢拖出。另外,从流出的监视器画面,肇事负责人李义祥当天上午8时9分开着吊货车载运一批废轮胎,行经花莲市中央路3段前往工地画面。全案由花莲检方已列为追查事证。

中央社报导,台铁太鲁阁号事故第5天,现场持续进行抢通,交通部次长、台铁代理局长祁文中表示,第5节车厢以后,每节车厢拖离的工法都不一样,切除第7节车厢与第8节车厢后,为了让车厢完整拉出,前置作业先将散落零件重新组装后,并设置可拖拉的施力点。

祁文中说,因车厢距离隧道北口距离较远,每拖20公尺就要停一次,检查铺设的钢板有无偏移,也得缩短绳索长度,进度就比较耗时,终于在下午3时20分第7节拖出隧道口,将移至和仁车站放置。

祁文中指出,第7节车厢拖离后,就开始往第8节车厢方向铺设钢板,不过第8节车厢毁损严重,几乎成废铁,要设法将散落零件捆起,找到着力点后,才可慢慢拖出,目标在今天午夜前拖出隧道。

台铁408次太鲁阁号列车出轨事故现场6日持续抢通,工作人员下午将第7节车厢拉出,在车厢边仔细评估,判断下一步。 (中央社)

肇事吊货车疑载废胎

另外,有监视器画面流出,李义祥2日上午8时9 分开着吊货车载运一批废轮胎,行经花莲市中央路3段前往工地画面。直到9时28分事故发生,吊卡车上没有废轮胎。

由于现场边坡旁铁皮工寮前方堆放大量废弃轮胎,有媒体报导,李义祥载废轮胎到工地是要堆放在明隧道工程与铁轨间作为缓冲,避免施工土石掉落铁轨影响列车安全。目前检方并未证实这样说法。

虽然李义祥检警侦讯声称停车后有拉起手刹车,但这10吨重吊货车老旧,加上工地为沙地、擦系数低,加以坡度又陡,致使货吊车滑动掉落边坡,卡在铁轨上导致太鲁阁号高速撞上酿成重大伤亡。全案由花莲检方已列为追查事证。

台铁太鲁阁号2日发生出轨事故造成重大伤亡,经连日抢修,6日从隧道内拖出第6节车厢。(中央社)
台铁太鲁阁号408次列车2日撞上滑落至轨道的工程车造成重大伤亡,事故现场6日持续抢通,工作人员连夜将严重毁损变形的第6节车厢拖出,车厢划过隧道的切面,怵目惊心。(中央社)
台铁408次太鲁阁号列车2日撞上滑落至轨道的工程车造成重大伤亡事故,清水隧道现场6日持续进行抢通作业,工作人员下午把第7节车厢拉出。(中央社)

(责任编辑:邱智安)

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