京广隧道司机曝行车视频 控当局只封出口不封入口

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【新唐人北京时间2021年07月28日讯】河南郑州市7月20日洪灾,被指责有诸多人祸因素。早前视频指,官方在京广路隧道出口设置挡水板,阻断车辆生路。日前又有生还司机公布行车记录仪视频,指控当局在隧道灌水前拦住隧道出口,但不封入口,让车辆“自投罗网”。

日前郑州当局通报,京广路隧道内共拖出247辆被淹车辆,但只发现六具遗体。该数字饱受外界质疑。隧道管理方还辩称,7月20日15-16时陆续封闭了所有隧道入口,并在出入口都设置了挡水板,还对已进入隧道的车辆进行广播提醒和紧急疏散。但该说法与诸多媒体报导、幸存者的叙述大相径庭。

一位微博网名“Happy诺诺诺”的女性生还者于23日发文披露,她的车当天下午4点左右在隧道出口被堵了两个多小时,没有官方人员来疏通,洪水来袭时旁边一个司机大哥的头被车门夹住,活生生淹死。

她还指控灌水惨案发生前夕,当局只封出口,但没有及时封闭入口,出口处堵车两小时无人疏通,等于像捕鱼一样让那些车辆“自投罗网”。

网页截图。

27日,该女司机又公布了事发当天进出京广路隧道的行车记录仪视频(视频链接),并发文称:“隧道口正常通行,下隧道后准备从陇海路出口出来上高架,陇海路出口因有圆柱锥体障碍物,所以就又回到南出口方向,出了隧道口没有积水,就一直原地不动堵到了灾难的发生。”

这段长约3分钟的视频显示,车辆进入京广北路隧道北端入口时,没有遇到任何阻挡,但隧道中段的陇海路出口已被一排隔离桩堵住,车辆无法从这里离开隧道。当车辆驶出隧道南端出口后又遭遇堵车。

另一名自称隧道生还者的微博网友“Sooooooooooowhat”25日曾发帖称,南出口堵车原因是官方设置的挡水板堵住出口,造成“温水煮青蛙”的惨剧。他也提到,隧道入口没人拦,隧道中间的陇海路岔道出口被管理人员的反光锥拦住,他不得已才走到堵死的主出口。

网页截图。

他披露,他本人堵车开始时间大约在下午3点50左右,刚开始半小时没有水流进入,之后水流逐渐变大,他5点20分弃车逃生时,后方车辆都已被冲走。

他还公布了出口处挡水板的视频(视频链接),显示挡水板为铁质,半米多高,弯曲蔓延,一眼看不到头尾。

上述两名幸存者因为披露逃生经历,不断遭到小粉红攻击。

发生灌水惨案的京广北路隧道,全长约1.8公里。据陆媒报导,事发前该隧道长达半年的整修工程刚刚完工,排水系统一直是整修重点。

另据陆媒报导,灌水后隧道内部的排水泵没有启动,原因是进水导致泵房断电。早在三年前,就有专家警告泵房供电室设置在地下存在隐患,但没有引起重视,原因是北方传统的缺水城市一直不重视排水系统,道路施工经常先修完主体再临时补排水,遗留诸多漏洞。

(记者郑鼓笙综合报导/责任编辑:林清)

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