F1荷兰站 维斯塔潘主场夺冠 领跑车手积分榜

FacebookPrintFont Size繁体

【新唐人北京时间2021年09月06日讯】当地时间9月5日,F1大奖赛荷兰站红牛车手维斯塔潘(Max Verstappen)在主场车迷助威声中,从杆位发车,一路领跑夺冠。梅赛德斯英国车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)获得亚军,其队友芬兰车手博塔斯(Valtteri Bottas)排名第三。凭借这场胜利,维斯塔潘反超汉密尔顿3分,领跑车手积分榜。

经过史上最短正赛——比利时站比赛一周后,F1北上300公里,来到了荷兰的赞德福特赛道。这是F1大奖赛36年后首次重回荷兰。赞德福特赛道是一条高速流畅的老式狭窄赛道,超车会很困难,单圈4.259公里,车手们需要跑72圈。赛道的14号弯有18度的倾斜角,会影响轮胎的耐用性,对轮胎将是个挑战。

周六的排位赛,维斯塔潘成为荷兰F1历史上第一位在主场拿到杆位的荷兰车手;他的主要竞争对手——汉密尔顿仅以0.038秒的微弱差距,排在第二位;另一位梅赛德斯车手博塔斯位居第三。

红牛车手维斯塔潘(Max Verstappen)夺冠; 梅赛德斯英国车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)获得亚军;其队友芬兰车手博塔斯(Valtteri Bottas)排名第三。(Francisco Seco – Pool/Getty Images)

周日正赛,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。进入第一个弯,维斯塔潘切线挡住汉密尔顿,守住了第一位。之后,荷兰人的赛车优势逐渐显现,到第3圈时,他的领先优势已经达到了2秒,汉密尔顿向车队表示,自己很难跟上维斯塔潘的速度。

到第8圈时,维斯塔潘的优势已有3.2秒。于是,梅赛德斯车队为二位车手提供了不同的进站策略,向维斯塔潘施压。车队让汉密尔顿提速追赶,同时安排博塔斯跑尽量长距离,延后进站。

第21圈,汉密尔顿率先进站,更换了中性胎,花费了3.6秒,出站后排在第3位。一圈之后,维斯塔潘也选择进站,同样使用中性胎,出站后领先了汉密尔顿2秒左右。这时还未进站的博塔斯排在首位,可以尽量多跑一些,可以挡住维斯塔潘,为汉密尔顿创造更多的机会。

到第29圈,维斯塔潘追到了博塔斯身后0.7秒,芬兰人拼尽全力进行阻击,但仅仅阻挡了一圈,就被维斯塔潘从发车大直道上超越,紧随其后的汉密尔顿也随即超越了队友。比赛进行到第30圈,维斯塔潘和汉密尔顿重新回到前两位。这时预计两人都准备采用二停的策略。

丢掉位置的博塔斯马上选择进站,出站后依旧排在第3位。半程过后,汉密尔顿落后维斯塔潘1.5秒左右,全部车手都完成了至少一次停站。

第40圈,汉密尔顿选择二停,换上了中性胎;一圈后,维斯塔潘也马上进站,但他换的是硬胎,出站后他依旧领先小汉3.1秒。这时,小汉利用自己中性胎的优势,向维斯塔潘施压。他全力追击,渐渐追近与对手间的距离,比赛进行到第54圈,他已经追近到维斯塔潘身后1.1秒,让比赛重新出现了悬念。

比赛进入最后15圈,汉密尔顿的中性胎开始出现衰竭,他向车队表示,自己的二停时间有些早了,轮胎无法坚持到比赛结束。眼看追赶无望,梅赛德斯车队让汉密尔顿在倒数第2圈再次进站换上软胎,去挑战最快圈速。

最终经过72圈争夺,维斯塔潘率先撞线,夺得冠军,赛会为他放送了绚丽的烟花,现场橙色烟雾弥漫。汉密尔顿获得亚军,同时他也顺利在最后一圈刷新了最快圈速,获得了额外1个积分;博塔斯获得季军。

排在第四至第十位、获得积分的车手分别为:加斯利、勒克莱尔、阿隆索、塞恩斯、佩雷兹、奥康、诺里斯。由于赛道单圈长度比较短,本场比赛共有15人被套圈。

本站过后,维斯塔潘积224.5分,反超汉密尔顿3分,领跑车手积分榜。在车队积分榜上,梅赛德斯以344.5分位居榜首;红牛车队落后12分,排在第二;本站双车获得积分的法拉利车队,以181.5分超越迈凯伦,升至第三。

(转自大纪元/责任编辑:叶萍)

相关文章
评论