火车快飞 蒸汽机车头带动经济

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【新唐人2012年3月25日讯】(中央社记者黄旭昇新北市25日电)搭乘火车是许多人的美好回忆,甚至现在也有动态展示,供游客体验小火车。新北市盲人重建院、缘道观音庙展示的蒸汽机车头,抚今追昔,让人缅怀台糖农业经济的兴盛时代。

台铁客厅车性爱派对事件,引起外界关注。其实,蒸汽机车头更有看头。编号543号的蒸汽机车头,是台湾糖业公司捐赠给台湾盲人重建院,机车头于公元1941年,由台湾铁工所制造,长度6.3公尺,高度3.1公尺,重量11.72公吨。

机车头原来配属在南投糖厂,1975年6月退役,1977年报废后,捐赠给新北市新庄台湾盲人重建院,由魏浩然与陈定中所赞助。

机车由报废获得重生,由重建院前院长曾文雄创意,陈光雄设计,以“由黑暗努力迈向光明”为名,兴建车棚。重建院表示,以此勉励重建院院生,虽然视力无法与一般人同样清楚,但经由努力后,前途一样光明。

这辆机车头虽不像仍可以行驶发挥观光价值的五分车,可动态展示,但当年肩负着运输甘蔗、振兴农业经济的使命,除役后仍引起铁道迷的关注与研究。访客也常对火车头品头论足。

台糖同型的蒸汽火车头,分别在台糖相关机构、日本、台湾其余地点存放。其中,三峡炭矿曾经使用过A1号水柜式蒸汽机车,存放在新北市中和区德光路的一幢社区大楼中庭静态展示,外围以白色栏杆围起来。

编号367号蒸汽车头,由新北市的淡水区的缘道观音庙赋予新生命展示,是北海岸热门的景点。它原来在台南盐水岸内糖厂肩负运送甘蔗、砂糖、肥料任务,是台湾于1948年从比利时进口,牵引重量为270公吨,也肩负客货运业务。墨黑车体、红线条的英姿,还登上“台湾火车的故事 ”一书的封面。

当年台湾蔗糖占了高比例的出口外汇总和,但是,配合政府实施内燃机柴油化政策,367号与展示在盲人重建院的543号机车头一样功成身退。

367号蒸汽车头从台糖退役后,曾由老师傅修复后,动态展示,让民众体验搭乘小火车的乐趣。后来,台南龙崎的大都会游乐区、台北市儿童交通博物馆,都曾有它的身影。

儿童交通博物馆歇业后,机车头又移至嘉义民雄的松田岗休闲农场,去年起,安置在淡水缘道观音庙,重现昔日雄风,庙方今天表示,是因为特殊因缘,才有机会收藏。

367号蒸汽机车头也引起游客的惊艳,被铁道迷戏称是“杀底片”的景点,最近,不少人追逐淡水樱花后,也前往欣赏蒸汽机车头的风貌。

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