【禁闻】中国油价不降反升 秘密何在?

【新唐人2015年12月31日讯】在国际油价暴跌之时,中国油价却一直坚挺,中共发改委一直用抑制石油消费过快增长、调整能源结构、保护环境等借口来提高成品油消费税,导致油价不降反升。那么中国油价坚挺的秘密何在?它给中国经济带来的影响是什么?我们来看看专家分析。

12月29号,大陆民众期盼的年内最后一次油价调整,在中共发改委修改油价机制的借口下再次泡汤。

上次调价周期内,国际原油价格跌至40美元/桶以下时,发改委称,为了保持国内成品油价格基本稳定,抑制石油消费的过快增长和能源结构调整,改善空气质量,暂缓调整成品油零售价格。

12月15号调价窗口开启,第二天,发改委再度发声,称中国石油对外依存度已经高于60%,为了保障能源安全,油价偏低不利于节约资源和新能源发展等借口,再度延缓油价调整。

北京师范大学MBA导师段绍译:“这是他们为自己找借口而已。中国的油是政府定价的,所以它想定什么价就定什么价。中石化、中石油、中海油三家国企,处于垄断地位,浪费人才,浪费资源,使成本居高不下,他们的浪费,他们的腐败都由老百姓来承担。”

今年国际油价直线下跌,到目前为止,相对去年差不多跌去了3/4。在国际油价下降到,导致沙特阿拉伯今年出现高达980亿美元财政赤字之际,中国的油价,却还高于今年1月30号的价格。

随着国际成品油大跌,从去年12月到今年1月,45天内,中共财政部、税务总局三次上调成品油消费税,油价下降的空间全部被提高的消费税挤占。

据《央视财经频道》今年1月的报导,老百姓加100块钱的汽油,里面有近50块的税费,其中包含城建税、教育费附加、地方教育费,消费税、增值税等等。

大陆经济学家杨佩昌:“成品油,主要是税费太高了,降下去之后,就只剩税费了,另外一个原因,跟进口油的渠道有关系,中国从俄罗斯、委内瑞拉这些地方进口油,可能按当时的合同价,也高于油价的走势。还有一个原因,利益集团不愿意把这块肥肉放弃,他们的灰色成本很高,再降下去,有些费用他们摆不平的。”

中共财政部副部长王军,在总结成品油税费改革五大成绩时说,税费改革有效控制和化解了地方政府债务风险,弥补增值税下降、土地出让金下跌等收入缺口。

微信圈一句调侃说,“开车去加油站加油,加的是税,不是汽油。”

不过,很多财税人士并不讳言成品油消费税的重要性,税收年鉴数据显示,2013年国内消费税8230亿元,在不包括进口环节消费税的情况下,成品油消费税占国内消费税的比重为33%。

那么,高额的成品油消费税,对中国下行的经济是喜还是忧呢?

杨佩昌:“应该说,你要怕经济下行,应该减税刺激经济增长,油价下降,物流费用才能下降,才能刺激经济增长,它这种做法是反其道而行之,只会让经济负累的。”

经济评论专栏作家叶檀认为,两桶油利润与税收对政府极其重要,而资源性央企又附着在传统制造业身上,通过油价等方式源源不断输血,随着传统制造业的局部塌方,资源性央企成为被扶持的对像,成品油消费相对刚性,中共是不会轻易让油价降下来的。

不过,大陆经济学家杨佩昌指出,中共对石油,盐业等民众必需品的控制,使其价格居高不下,从中牟取暴利,只会树立更多的敌人。

采访编辑/刘惠

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