一帶一路標誌工程受挫 俄媒:中國高鐵涉腐敗不適合俄國

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【新唐人北京時間2018年07月23日訊】中共「一帶一路」在俄國的標誌工程高鐵項目受挫,遲遲未能開工。俄媒日前刊文稱,中國高鐵同腐敗緊密相連,不適合俄國。俄國民眾則認為,高鐵對俄羅斯來說是個賠錢項目。

中俄推動的「莫斯科-喀山」高鐵項目是歐亞高速運輸走廊的試點項目,西起莫斯科,向東南延伸到韃靼共和國的喀山,總長度為770公里。此外,莫斯科-喀山高鐵如果建成並延伸後,將是全長超過7000公里的莫斯科至北京高鐵的一部分。

俄羅斯斷面週刊刊文稱,中國高鐵同腐敗緊密相連,不適合俄國。文章表示,中國高鐵除了兩條線路盈利外,多數虧本賠錢,主要依靠國家補貼運營。另外,中國高鐵同腐敗緊密相連,有「高鐵之父」稱號的前鐵道部長劉志軍也因為腐敗被判處死刑。

有學者認為,中國高鐵進入俄羅斯也將催生同樣的腐敗情形。俄羅斯知名政治學者別爾科夫斯基曾表示,俄官員們都將把中國參與的高鐵項目當成一塊肥肉,向其索賄。

但與中國相接壤的濱海邊疆區活動人士祖恩科說,如果僅有俄羅斯的貪官和地方權貴在積極推動高鐵項目,這並不足以使中國的高鐵項目在俄羅斯能取得成功。泰國和馬來西亞目前都面臨著類似問題

美國之音報導稱,中俄兩國原來曾樂觀計劃,在2018年世界盃球賽開幕之前,讓這條高鐵完工投入運營。然而,世界盃已經閉幕,莫斯科-喀山高鐵仍未動工。

該高鐵項目投資額大約為200億美元,俄羅斯鐵道公司計劃依靠國家預算出資65億美元,剩下的135億美元由中國提供。但兩國對此產生分歧。

據自由亞洲報導,中國在投資的同時,要求該高鐵項目全都使用中國設備和技術,並由中國工人建造,並且在雙方合資企業中占有股權。而且中方還要求,如果該高鐵鐵路商業運營虧損,俄羅斯政府應擔保承擔經濟損失。而俄方表示無法接受,但要求中方先提供貸款,並提高額度。

俄羅斯「塔斯社」5月18日曾引述俄鐵路局副總經理亞歷山大•米沙林透露消息報導,俄羅斯已經向中共提出條件,「降低中方貸款的利率,增加中方貸款的總額。」

斷面週刊表示,即使使用中國貸款和技術建成高鐵後,高鐵未來的維修服務成本也將極其昂貴,而且還將繼續依賴中國。不但將使俄羅斯陷入債務陷阱,更將使俄羅斯在技術上會長期依賴中國。

莫斯科-喀山高鐵項目尚未動工,已經在俄羅斯遭遇批評聲音。

俄國時事評論人士尼科里斯基說,莫斯科-喀山高鐵所面臨的問題越來越多,由於面臨沿途拆遷問題,現在已經出現了民眾抗議,顯然抗議帶有不滿中國和反對中國情緒。他說,總之中國在俄羅斯推動高鐵項目並不容易。

喀山地方媒體報導說,莫斯科-喀山高鐵將導致250個居民點被拆除。

尼科里斯基稱,由於這個項目客流量少,對俄羅斯來說將是個賠錢項目。

另據俄羅斯鐵道公司所屬的汽笛報和官媒俄新社等媒體報導,莫斯科-喀山高鐵項目將在今年第4季度動工,或將於2024年完工。

(記者羅婷婷報導/責任編輯:方舟)

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