海運業釋利多 明後年市場樂觀

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【新唐人北京時間2021年07月21日訊】長榮海運,21日舉行股東常會,董事長張衍義強調,全球海運市場,今明兩年展望樂觀看待。

長榮海運總經理謝惠全:「在上半年,整個是市場巨變、驚濤駭浪,到了下半年面臨的是一個缺艙缺櫃,整個運價攀升。」

海運業2020年,遇到前所未有挑戰,卻也成為成果豐碩一年!國內長榮海運,股東常會7月21日召開,董事長張衍義,大談後市展望。

長榮海運董事長張衍義:「那2021年也已經過了一半,公司的營運勢穩定經營,我們在獲利表現上也屢創新高,對於今明兩年的展望,我們是樂觀看待。」

貨櫃三雄紛紛釋放利多,陽明透露今年供需缺口增加下,高運價恐怕回不去;萬海估計缺櫃缺艙持續,下半年審慎樂觀,長榮方面預估,第四季塞港、疫情反覆影響下,碼頭壅塞可能未必紓解,運價還會上揚,今年上半年是「否極泰來、獲利倍增」,下半年需求未歇、穩步前行,未來兩年海運業市況樂觀。。

長榮方面執行船隊汰舊換新,去年新增10艘新船,貨櫃數量拉高5%,今年共有33艘新船交付,運能成長18%,未來三年半,合計還有42艘新船,合計55萬TEU運能加入艦隊。

長榮海運總經理謝惠全:「同時針對缺櫃的部分,本公司也在2020年,增加了15萬TEU左右的櫃量,比我們正常的配櫃,大約增加了10萬TEU,大約增加了5%,所以新增櫃量也緩和了本公司缺櫃的壓力。」

長榮海運董事長張衍義:「我們會密切關注市場的脈動與走向,隨時調整我們的策略。」

因應各國環保法規,新船型搭載混合脫硫裝置,優化營運成本,截至五月份,長榮每股EPS預估已經超過12塊錢,等於上半年獲利1.5個股本,不過市場也出現獲利了結賣壓,股價盤中由紅翻黑,下跌超過3%。

新唐人亞太電視林鈺唐、沈唯同台灣台北報導

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