【新唐人2014年8月17日讯】(新唐人记者许宁综合报导)高公局在国道5号连续4个周末，试办差别收费，针对南下、北上车辆加减价50％，16日南下“还是一样塞！”；今(17)日北上车流量约增5%。此举引发宜兰乡亲不满，副县长吴泽成则表示，南下贵5成北上便宜5成，等于是要游客周六晚点来星期天早点走，不只游客玩不尽兴，地方观光产业都得受影响。
高公局首次试办国道时段差别费率，由假日最易塞车的国5先上路，8月16日、23日及9月13日、20日，4个星期六上午6时至中午12时，国5南下，也就是台北往宜兰方向，通行费加价50%。另在8月17日、24日及9月14日、21日，4个星期日上午6时至中午12时，国5北上减价50%收费。
实际走访，周六(16日)南下6点到12点的尖峰时段，加价一倍，台北到宜兰得多付22元，但国五雪隧还是整路塞，时速一度只剩下10-20公里。用路人批评，照塞不误，根本没有差别。
据《苹果日报》报导，用路人王先生表示，国五周六南下通行费加价5成及周日北上打5折，对用路人并不具吸引力，对纾解车流并没有多大帮助，“还是一样塞！”另名丁先生也说，“就算打折也差没几块钱，怎么纾解车流？”
另外，高公局首日(16日)试办国5差别收费措施，台北往宜兰方向，通行费加价50%。引发宜兰乡亲不满，近百人聚集在交流道口抗议，因为虽然少了5%的车潮，但民众根本无感，为了这不到一千辆的车潮，上万辆车潮全部得加价50%，质疑是否图利远通？一早按喇叭抗议。
宜兰县副县长吴泽成表示，“大家形容这是脑残的一个方法，绝对不要使用”，理由很简单，周六早上南下贵5成周日北上早上便宜5成，等于是要游客周六晚点来星期天早点走，不只游客玩不尽兴，地方观光产业都得受影响。
高公局表示，九月试办结束会再检讨，不排除取消这项政策。
加价时段太长
据《自由时报》引述逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪表示，这次国5差别费率加价时段从上午6时至中午12时，时间太长，用路人若要避开加价时段，只有在清晨或中午12时以后，都不符合多数往宜兰是观光为主的需求。
不过，李克聪也表示，差别费率是很好的交通管理手段，但不能让用路人毫无替代选择。他认为，加价时段如果是上午7时到10时，用路人有其他更多选择时段，高公局再宣导请用路人配合分流，可以改善塞车，效果会比较理想。
