温哥华油价创新高 专家揭示原因

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【新唐人北京时间2019年05月15日讯】最近,加拿大的汽油价格居高不下。专家预计,今年夏季加拿大绝大多数地区的油价,将保持在历史最高水平以下,只有温哥华除外,多重因素将使温哥华的驾车者支付创记录的汽油费。

据Global News报导,油价市场分析专家估计,今夏加拿大全国零售平均油价,距去年历史高位只差1、2分左右,其中温哥华油价已创历史新高,其他一些大城市,油价虽未破历史记录,但也多在历史高位左右徘徊。

专家称,每年春季,油价会因多个因素上涨。但萨斯喀彻温省、安大略省、新不伦瑞克省和曼尼托巴省油价价格上涨较多的额外原因,是4月1日起联邦政府对这四省强征碳税。

数据显示,上周全国几个大城市平均油价近每升1.34元,其中卡尔加里和温尼伯油价近1.23元,温哥华油价则破1.70元。

据CBC报导,肯特集团(Kent Group)高级副总裁迈克尔•欧文(Michael Ervin)说:“温哥华肯定已经达到历史最高价位了,我们也在关注其他主要市场,如卡尔加里、多伦多、蒙特利尔、哈利法克斯,它们都基本上处于历史水平以下”。

温哥华油价的飙升,已迫使卑诗新民主党省长贺谨(John Horgan)于上周要求省公用设施委员会调查油价失控上涨的原因。

GasBuddy网站分析师丹.麦克提格(Dan McTeague)表示,温哥华每升油价的平均成本中,52分为燃油成本,32分为美国炼油厂成本,4分为市场溢价,12分为零售溢价,52.5分为3级政府碳税,10∼15分为卑诗省低碳燃油标准税,其它是没法测量的隐性成本。

丹.麦克提格认为,卑诗省的油价涨幅超过其它省,是因为华盛顿几个炼油厂今春断供超预期,而省内2个小型炼油厂的产量跟不上需求,只得依靠通过现有的跨山油管从阿省购进,而该油管目前已是满负荷运行。

跨山油管因何不能扩建?

卑诗省的大量汽油都依靠跨山油管运输,2016年11月,加拿大总理特鲁多曾亲自宣布,批准跨山油管扩建计划。总管道起始点在埃德蒙顿,经过卑诗省的兰里、素里、高贵林、温哥华等城市,终点是西桥(Westbridge)公司位于本拿比的储油终端。

据BBC报导,这个价值74亿加元的管道扩建项目,将使现有的1,150公里(715英里)跨山管道成为双管道,并将加拿大石油工业中心阿尔伯塔省的石油日产量,从每天的30万桶提高到89万桶。

然而,去年4月8日,石油巨擘康德摩根(Kinder Morgan)公司突然宣布,暂停跨山油管扩建计划中的所有项目。摩根公司表示,做出该决定,主要是因为卑诗省府对油管扩建的反对立场,以及由计划引发的示威抗议活动。

跨山油管扩建计划工程暂停后,抗议该计划的环保人士认为这是小胜,并希望这是"油管末日的起点",环保组织Stand.earth称,康德摩根的决定,显示投资者已经对油管扩建计划失去信心,“他们了解到,油管不会建成”。

环保组织发言人Sven Biggs说,这是数以千计省民出来强烈抗议的结果。

对康德摩根的决定,卑诗独立承建商及商户协会(ICBA)感到极度震惊,指责省府的态度,等于是将57亿元的省税收、10亿元的市税收、1.5万个建筑工作职位以及18.9个全职职位丢进了大海。

去年8月30日,加拿大联邦法院裁定:横山输油管道将不得扩建,扩建计划被否定。

CBC报导说,令这个74亿加元的超级计划最终搁浅的,是加拿大原住民群体,以及环保主义者。

新唐人记者朱莉综合报导

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