F1土耳其站:博塔斯夺首冠 维斯塔潘获亚军

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【新唐人北京时间2021年10月11日讯】当地时间10月10日,2021赛季F1大奖赛第15站——土耳其站正赛在伊斯坦布尔公园赛道进行,杆位发车的梅赛德斯芬兰车手博塔斯(Valtteri Bottas)获得本赛季的首场胜利;红牛车队的两位车手维斯塔潘(Max Verstappen)和佩雷兹(Sergio Perez)分别排在第二和第三位;法拉利车队的勒克莱尔位居第四;梅赛德斯另一位车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)从第11位发车,最终以第五名完赛。

伊斯坦布尔赛道超车相对容易

10月的第二个周末,F1原来的赛程是在铃鹿赛道举行的日本大奖赛,但由于疫情影响,F1再次来到伊斯坦布尔公园赛道,这也是土耳其大奖赛在缺席了九年后,连续两年作为“后备”赛道承办F1大奖赛。

伊斯坦布尔公园赛道是一条对轮胎和油耗要求都比较高的赛道,具有坡度,还有几个苛刻的弯角,另外它还是一条逆时针赛道,单圈长度为5.338公里,车手要跑58圈。

根据统计,过去这里8次比赛,平均超车次数达到了29次,其中2011年更有多达79次的位置变化,相对来讲,这是一条超车比较容易的赛道。另外,这条赛道从杆位起步位置,到一号弯只有170米,是F1比赛中最短的赛道之一,与上一站索契赛道的891米相比,形成了巨大反差。

当地时间10月10日,2021赛季F1大奖赛第15站——土耳其站正赛在伊斯坦布尔公园赛道进行。 (Dan Mullan/Getty Images)

汉密尔顿单圈最快 未获杆位

在2011年之前,土耳其站的获胜者都是从头排起步;去年,汉密尔顿打破这一铁律,从第6位发车最终夺冠,并锁定了个人的第七个世界冠军头衔。

在周六的排位赛,汉密尔顿飚出了1分22秒868的单圈成绩,刷新了赛道最快单圈纪录,不过由于他的赛车更换内燃机,英国人在正赛中要被罚退后10位——从第11位发车,最终“杆位”归属于了队友博塔斯,排名第三的维斯塔潘升到了头排发车。

对此,很多人提出质疑,“杆位”统计规则是否需要改变?因为这已是本赛季第三次杆位获得者不是排位赛的最快车手。过去也曾发生过类似事情,最著名的是2012年摩纳哥站,由于车王舒马赫在之前的西班牙站与威廉姆斯车手塞纳相撞,被罚退5位,因此丢掉了“杆位”。

汉密尔顿上演连续超车好戏

周日正赛开始前,当地仍在下着小雨,赛道积水严重,所有车手都使用半雨胎起步。五盏红灯熄灭,比赛正式开始,“杆位”起步的博塔斯在第一弯守住了自己的位置,维斯塔潘紧跟其后。第5位发车的阿隆索在第一弯被加斯利顶出赛道,将赛车开回来后,排名已降到了17位。

汉密尔顿起步平稳,排在第十位。之后,他超越维特尔,升至第八。到了第8圈,汉密尔顿先后超越了角田裕毅和斯特罗尔,冲到了第七。然后,他利用自己赛车的直道优势,超过诺里斯,上到第六位。在第15圈轻松超越加斯利后,汉密尔顿已经升到了第五位,并且以每圈1秒多的优势,继续对身前的佩雷兹发起追击。

由于赛道没有变干的迹象,预计车手不得不要继续在湿地中比赛。第22圈,里卡多成为全场第一个进站换胎的车手,更换的还是半雨胎。到第27圈,赛道上依旧没有出现行车线,车手们继续用半雨胎苦苦支撑,不愿意进站换胎。

第32圈,汉密尔顿终于追到了佩雷兹的身后1秒以内,他紧跟对手3圈之后,抓住机会完成超越,但佩雷兹马上就把位置抢了回来,两位车手你来我往,让车迷们大喊过瘾。第37圈,维斯塔潘完成进站换胎,出战之后排在佩雷兹和汉密尔顿之前,位居第3位。

进站、换胎给比赛增添变数

随着比赛进行,大部分车手先后进站,换上的都是半雨胎,而维特尔则出人意料地换上了干胎——赌赛道会很快变干,结果出站后,他的赛车完全无法正常控制,接连两次冲出赛道,不得不再次进站换上半雨胎,甚至还险些在维修通道发生侧滑。

处在领跑位置的勒克莱尔一直留在外面,没有进站换胎;汉密尔顿也同样选择不进站。看上去两人都有一套胎跑到底的打算。

第45圈,已经进过站的博塔斯追到勒克莱尔身后,两圈后,他顺利超越对手,重新回到领跑位置,勒克莱尔也不再坚持,完成首次进站。这时,排在前三位的车手分别是博塔斯、维斯塔潘、汉密尔顿,而后者则一直没有进站。

博塔斯首夺赛季分站冠军

第51圈,汉密尔顿终于进站,出站后排在第5位,此时距离比赛结束还剩下7圈,汉密尔顿距离佩雷兹有6秒。一圈过后,佩雷兹超越勒克莱尔,升到第3位。第53圈,汉密尔顿也追到勒克莱尔身后1秒之内,但由于 赛道逐渐变干,汉密尔顿的轮胎温度过高,无法提速,于是他抱怨车队不应该召唤自己进站。

最终,经过58圈较量,博塔斯率先冲线,夺得生涯第10个分站冠军,同时还刷了最速圈,一站比赛拿到26分;红牛双雄维斯塔潘和佩雷兹分列第二、第三位;勒克莱尔排名第四;汉密尔顿屈居第五。

当地时间10月10日,F1大奖赛土耳其站,博塔斯(右二)夺得生涯第10个分站冠军;红牛双雄维斯塔潘(左一)和佩雷兹(右一)分列第二、第三位。图为三人在颁奖礼上互喷香槟庆祝。(Bryn Lennon/Getty Images)

本站过后,在车手积分榜上,荷兰车手维斯塔潘以262.5分,重新升至榜首;英国人汉密尔顿以6分之差,排名第二;芬兰车手博塔斯积177分,位列第三。在车队积分榜上,梅赛德斯车队以433.5分居首;红牛车队以397.5分,落后36分,排在次席;迈凯伦以240分排在第三,法拉利落后7.5分,排在第四位。

(转自大纪元/责任编辑:叶萍)

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